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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 檢測原理 | 電化學法 | 量距漂移 | 1 |
| 零點漂移 | 1 | 儀器種類 | 便攜式 |
| 應用領域 | 環保,化工,地礦,能源,交通 | 重復性 | 1 |
| 最大允許誤差 | 1 |
LB-Gas2000 便攜式機動車排氣分析儀經過專業的氣體預處理系統，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，采用進口NDIR不分光紅外法檢測 CO、CO2、HC
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
符合新國標 便攜式機動車尾氣分析儀
概述：
LB-Gas2000 便攜式機動車排氣分析儀經過專業的氣體預處理系統，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，采用進口NDIR不分光紅外法檢測 CO、CO2、HC， 采用進口NDUV不分光紫外原理檢測 NO、NO2，適用于汽柴油車尾氣排放檢測的高精度氣體分析儀，儀器可用于測量汽柴油發動機排放廢氣成分：CO、CO2、O2、HC、NO、NO2、NOx、Lambda，儀器帶有無線 WIFI 通信串口及藍牙無線打印機，便于執法現場使用。
適用場合：
環保執法監測及抽路檢；
整車和摩托車車載排放檢測、道路實驗；
適用于船舶及工程機械排放測試；
適合Petrol、Diesel、LPG 和CNG 為燃料發動機排放檢測；
汽車尾氣后處理裝置
符合法規:
GB18285-2018 雙怠速法《汽油機污染物排放限值及測量方法》；
GB3847-2018 自由加速法《柴油機污染物排放限值及測量方法》；
系統功能:
NDIR 不分光紅外法測 CO、CO2、HC，電化學法測量 O2；
NDUV 不分光紫外法測 NO、NO2，實時檢測 NO、NO2 氣體濃度，
NO、NO2 具備 10 點線性標定功能，保證測量準確性；
可選裝 OBD 測試模塊，實現發動機轉速及水溫的快速提取；
符合標準 ISO 3930 或 OIML R99 00 級精度要求；
預熱時間 30 分鐘（取決于環境溫度）；
緊湊設計，特別適合野外測試和環保路檢檢測
采用WIFI 通訊，方便檢測現場；
*國家新出標準測試要求；
配備 300WH 高容量可重復充電電池，并帶電量顯示功能；
配備無線藍牙微型打印機,可用于現場打印;
操作簡便,直觀形象;
配備手持 PC,檢測數據可大量存儲、查詢、統計、分析等；
具備車牌智能識別技術（可選）；
檢測數據可以直接通過 4G 網絡遠程傳輸（可選）；
產品特點：
儀器平臺全套進口組件而成；
具有自動調零、校準、檢查，自動化程度高；
可靠的氣泵、多級過濾系統設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
無需氮氧化物轉換模塊,直接測量。可以同時測量二氧化氮 NO2 及一氧化氮NO，沒有 NO2 轉化成 NO 的轉化率問題，能保證測量結果更加科學準確；
NDUV不分光紫外法測量NO及NO2的測量結果不受H2O及CO2的干擾影響；
沒有NOx轉化效率影響測量精度問題。
技術參數：
參數 | 測量范圍 | 分辨率 | 測量精度 |
CO | 0-15 %vol. | 0.001 %vol. | ±0.02%vol 或±3%rel |
CO2 | 0-20 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.3%vol.或±3%rel |
HC | 0-20,000ppm | 1ppm | ±4ppm 或±3%rel |
O2 | 0-25 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.1%vol.或±5%rel |
NO | 0-5,000ppm | 1ppm | ±25ppm 或±4%rel |
NO2 | 0-1000ppm | 1ppm | ±25ppm 或±4% rel. |
Lambda | 0-9.999 | 0.001 |
|
發動機轉速 |
400-9,999rpm |
10rpm | ±10rpm 400＜rpm＜1000， ± 1% 1001 ＜rpm ＜ 9,999 |
精度等級 | OIMLR99 00 Class | ||
通信方式 | 主機與平板通過 WiFi，打印機通過藍牙 | ||
自動零點校準 | 設定周期、當溫度變化和測量前 | ||
預熱時間 | 30 分鐘 | ||
環境條件 | 氣壓：80kpa-110kpa、溫度：5-45℃、相對濕度≤80% | ||
樣氣 | 柔性探頭，7m 軟管，軟管上帶有通路過濾器、粗過濾器、自動汽水 分離器、細濾器，管路和泵的流量> 4 L/分鐘 | ||
電壓、功耗 | AC 220V±20V,50Hz±10Hz；Max. 150 VA | ||
標準配置 | 主機 1 臺、取樣探頭 1 條、平板 PDA1 個、無線藍牙打印機 1 臺、出 廠合格證 1 份、產品使用手冊 1 份、測控軟件 1 套 | ||
符合新國標 便攜式機動車尾氣分析儀
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