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| 電動機功率 | 1kW | 外形尺寸 | 1mm |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,石油,地礦,電子,交通 | 重量 | 1kg |
Moog G772K620A 伺服閥
Moog G771K201A 伺服閥
Moog G771K226 伺服閥
Moog 76K645A 伺服閥
Moog 329A3529P056 伺服閥
產品簡介
詳細介紹
STOBER MDS5075A/L伺服控制器
PARKER 04.00CBB2AU19AC12.000 CC575251A 氣缸
PARKER 04.00 CKF2MAUVS14A19AC WW505111E 氣缸
PARKER 08.00 CBB2MAUV19AC 8.000 WW505111H 氣缸
PARKER P3NFA9PGSA 油水過濾器
ROPO R22/CS/CS/FL 電磁閥
FLENDER N-EUPEX B95 + Elastic block F 聯軸器
GEDruck PTX5072-TC-A1-CA-H0-PB 1-3BAR
Fossil Power Systems Inc. AQUARIAN 1000 PLUS 電極
Fann Instrument Company. 206051
Fann Instrument Company. 206056
KIM HOTSTART TPS202GT8-000
BSD BN310-RZ-2503
DELTA SM30-200-P231
Atlas Copcox 1900 0712 92 調節器
MANALYTICAL MANBGD-120
ABB OFAA 00H 690V~ 20A 00/gG >100kA 熔斷器
Intorq GmbH + Co. KG BFK458-10E
HESMOR HID38-H-08-1000-05L-MH
MEAS XFTC300-200N-/ET2
AUTOFLOW FS-5108CV-8
sensorik sensor EFS2000-11114（G） Sensorik Austria GmbH
EFS 2000-11114
M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，但這種方法有其固有的缺陷，主要包括：1）測速周期內必須檢測到至少一個完整的碼盤脈沖，限制了低可測轉速；2）用于測速的2個控制系統定時器開關難以嚴格保持同步，在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應用該測速法的傳統速度環設計方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與控制性能 [1] 。
工作原理
編輯
目前主流的伺服驅動器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，
可以實現比較復雜的控制算法，實現數字化、網絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
隨著伺服系統的大規模應用，伺服驅動器使用、伺服驅動器調試、伺服驅動器維修都是伺服驅動器在當今比較重要的技術課題，越來越多工控技術服務商對伺服驅動器進行了技術深層次研究。
STOBER MDS5075A/L伺服控制器
