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真空測(cè)漏儀器 簡(jiǎn)介
閱讀:432 發(fā)布時(shí)間:2023-3-17泄漏及其檢測(cè)
深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司 李沛 133 -1650 -1405(同V)
在無(wú)損檢測(cè)中,泄漏被定義為 孔、多孔區(qū)域、透氣區(qū)域或 測(cè)試對(duì)象壁上的其他結(jié)構(gòu),由于 從壁的一側(cè)到壓力或濃度差的氣體 其他人可以達(dá)到簡(jiǎn)單 換句話(huà)說(shuō),這些是氣體通過(guò)的小孔 或液體從高壓側(cè)到側(cè)面 更低的壓力。孔的幾何形狀為 未知。因此,檢查員不知道泄漏是否是 帶光滑壁的圓管或是否有泄漏通道 例如,具有裂縫或間隙的形狀。只為理想 幾何形狀可以做出假設(shè)并執(zhí)行計(jì)算 成為。由于泄漏通道的真實(shí)幾何形狀通常是未知的, 此處計(jì)算的值只能用作泄漏率的上限 待通過(guò)。注意:已經(jīng)引用的標(biāo)準(zhǔn) 1330-8 使用 表達(dá)“泄漏率"。用于提高可讀性 我們?cè)谶@里繼續(xù)使用通用術(shù)語(yǔ)“泄漏率"。
泄漏可以是簡(jiǎn)單、無(wú)害的泄漏,例如 例如,充當(dāng)?shù)嗡乃堫^。嚴(yán)重后果 可能因腐蝕性介質(zhì)泄漏或有毒物質(zhì)而泄漏 物質(zhì)。還有美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)的事故 1986年是由于固體火箭上的O形圈故障和泄漏 熱燃燒氣體。
許多技術(shù)產(chǎn)品不起作用或工作不足 如果他們有泄漏,那就長(zhǎng)了。
示例包括:
冰箱的制冷回路
汽車(chē)空調(diào)
汽車(chē)車(chē)輪
汽油箱和取暖油箱
化學(xué)和制藥行業(yè)的加工廠。
因此,生產(chǎn)過(guò)程中機(jī)器和系統(tǒng)的密封性是 在許多情況下,這是的先決條件 所生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。
讓我們來(lái)看看泄漏的原始定義 我們發(fā)現(xiàn)不可能接受任何 防止材料流過(guò)墻壁。因此,術(shù)語(yǔ) “緊"根據(jù)機(jī)器、系統(tǒng)的相應(yīng)要求 或容器,必須相應(yīng)地量化。
泄漏率
讓我們考慮一個(gè)容積為 4 升的自行車(chē)輪胎。他 充氣至 3 bar (000,30 hPa) 的壓力,應(yīng)在充氣時(shí)間后充氣 1 天無(wú)重新泵送,最大壓力損失為 000 bar(<>,<> hPa)。
泄漏率已在章節(jié)中描述 1.3.3 按式1-35定義。
泄漏率 | [帕米3s-1] | |
測(cè)量期間的壓力變化 | [帕] | |
卷 | [米3] | |
測(cè)量 | [s] |
或說(shuō)明性:容積為 1 的容器的泄漏率 立方米是 1 帕米3s-1如果壓力在 內(nèi)部在 1 秒內(nèi)增加或減少 1 Pa。這 如需轉(zhuǎn)換為其他常用單位,請(qǐng)參閱表 1.8 或我們的應(yīng)用程序。
如果我們使用自行車(chē)內(nèi)胎的值,我們得到 我們?cè)O(shè)定的允許泄漏率
因此,在這種泄漏率下,自行車(chē)內(nèi)胎在功能上是緊密的。 這種程度的泄漏率可以通過(guò)的 膀胱測(cè)試方法(圖7.1)。
自行車(chē)管上的膀胱泄漏測(cè)試
現(xiàn)在讓我們考慮一臺(tái)可以使用 10 年的冰箱 年 10 克制冷劑。作為制冷劑 我們使用摩爾質(zhì)量為 134 克摩爾-1.因此,允許的損失約為 224 Pa m3. 這導(dǎo)致允許的泄漏率
只有通過(guò)非常靈敏的測(cè)量方法才能達(dá)到這樣的泄漏率。 例如質(zhì)譜和測(cè)試氣體,它們?cè)?不要發(fā)生,定位和測(cè)量大氣。
試驗(yàn)氣體
泄漏檢測(cè)中使用的測(cè)試氣體,包括測(cè)試或示蹤氣體 應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
他們應(yīng)該:
對(duì)人類(lèi)、動(dòng)物和環(huán)境無(wú)毒
不要置換空氣,否則會(huì)導(dǎo)致威脅 窒息等情況來(lái)了
惰性,即惰性,即兩者都不是 化學(xué)反應(yīng)仍易燃
最好不要在空氣中發(fā)生。只有氣體, 在環(huán)境空氣中的比例,離開(kāi) 檢測(cè)最小的泄漏
不能與其他氣體混淆
可通過(guò)測(cè)試泄漏進(jìn)行量化。
氦氣示蹤氣體滿(mǎn)足所有這些要求。它被稱(chēng)為 惰性氣體不具有化學(xué)反應(yīng)性。在大氣中 僅發(fā)生 5 ppm,因此可以檢測(cè)最小的 泄漏。它比空氣輕,因此不會(huì)造成健康問(wèn)題。 風(fēng)險(xiǎn)。特異性檢測(cè)是通過(guò)質(zhì)譜法實(shí)現(xiàn)的, 一種高靈敏度和高度選擇性的分析方法。種類(lèi)繁多 市售測(cè)試泄漏要么是擴(kuò)散泄漏 或作為流量泄漏。
上述標(biāo)準(zhǔn)幾乎不被任何其他標(biāo)準(zhǔn)使用 示蹤氣體滿(mǎn)足,例外是形成氣體 95/5,混合物 來(lái)自95%的氮?dú)夂?%的氫氣。易燃的和在 與空氣的混合比大 氫氣在這里被稀釋得如此之多,以至于混合物既不是 易爆易燃,因此作為測(cè)試氣體是安全的。 相同的質(zhì)譜檢測(cè)器也可用于 可以使用氫氣的靈敏檢測(cè)。因?yàn)?所用氫氣的背景信號(hào)較高 然而,分析技術(shù)對(duì)檢測(cè)的靈敏度不如 測(cè)試氣體氦氣實(shí)現(xiàn),檢測(cè)靈敏度 但是,壓力變化程序仍然明顯超出。