礦用自動無壓風(fēng)門是鐵礦、煤礦等井下巷道里常見設(shè)備，它是在正反風(fēng)門的基礎(chǔ)上改型且加裝平衡連桿，把兩個門扇上的壓力通過連接桿抵消達(dá)到省力的目的研發(fā)而來的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，手動開閉逐步被自動控制系統(tǒng)運(yùn)作所取代。

          在風(fēng)門自動控制裝置的系列里有一種方式看似比較土，但是仔細(xì)觀察思考后得出推論;安全、可靠，它就是風(fēng)門紅外電氣控制軟連接自動裝置。該設(shè)備也和其他的電氣控制系統(tǒng)相似也包括氣缸、氣管、聲光報(bào)警器、風(fēng)門控制裝置控制箱，紅外感應(yīng)器等部件，另外比普通的系統(tǒng)還多出了2套滑輪組、2條鋼絲繩和一套風(fēng)門氣動閉鎖裝置。

         當(dāng)?shù)V車或行人經(jīng)過風(fēng)門時(shí)軟連接礦用自動風(fēng)門控制系統(tǒng)接收到紅外傳感器的信號，發(fā)出指令氣缸開始伸縮桿開始收縮，通過鋼絲繩把動力傳遞給門扇，拉動風(fēng)門旋轉(zhuǎn)到90度的位置；人或車過去后氣缸推桿伸出，風(fēng)門在配重裝置的重量作用下開始關(guān)閉。如果門框內(nèi)徑比較寬進(jìn)而風(fēng)門的行程比較大氣缸不好搭配時(shí)，借用動滑輪省力費(fèi)距離的原理，在氣缸的U型接頭處安裝一個動滑輪，鋼絲繩的一端固定在巷道壁或支架上然后繞過動滑輪與門扇適當(dāng)?shù)奈恢孟噙B接；這樣氣缸每伸縮1厘米則鋼絲繩的末端則是成倍即2厘米的位移距離，達(dá)到了節(jié)省氣動或油缸行程的目的，雖然費(fèi)了距離鋼絲繩滑動的距離長了一些，但是絲毫也不影響開關(guān)門扇的速度。

       礦用自動無壓風(fēng)門在這個全新的控制方式下當(dāng)遇到停電或其他故障后礦工也不需要進(jìn)行其他的操作，只是用原始的手動開閉風(fēng)門即可，在關(guān)閉時(shí)因其只靠配重桶的作用下執(zhí)行避免了夾傷行人的風(fēng)險(xiǎn)。沒有十全十美的產(chǎn)品也好就有不好之處，因?yàn)榈V用自動平衡風(fēng)門使用的是軟連接方式，兩道風(fēng)門之間不能借助風(fēng)門自動控制裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能，因此還要加一套機(jī)械閉鎖或氣動閉鎖器才更完美。這套控制系統(tǒng)看似土，實(shí)際即完成了平衡風(fēng)門的自動化動作又解除了礦工經(jīng)過時(shí)的威脅，還不用擔(dān)心出現(xiàn)問題影響通行，因此綜合考量它還是比較可靠的值得信賴的產(chǎn)品。