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我們在探討礦用全自動平衡無壓風門之前先要掌握煤礦平衡無壓風門的安裝調試技術知識，只有這樣才不至于紙上談兵，有根有據腳踏實地的學會靈活自如的把它運用到礦山礦井的建設中來。

              風門氣動自動控制裝置主要有電控氣動和純氣控兩種，我們先來了解一下這兩種之間的差別吧。電控氣動是既用到電也用到氣，所以又叫電氣自動風門。主要由主機、自動感應器、聲光報警器、氣缸、電控箱、氣管等組成，使用該裝置的行車自動風門駕駛員在經過風門的時候不用下車就能順利暢通無阻的通行，這些都是紅外或光控感應器及PLC軟件的功勞。

               使用純氣控裝置的自動風門就沒有這么*了，在礦車駕駛員或礦工經過風門時必須靠近氣控按鈕按下綠色的按鈕風門才能打開，過去后再次按鈕另一側的紅色按鈕，門扇才能關閉，它不配聲光報警裝置的情況下，對面門前的礦工不知道該門扇的開閉情況，往往也出現同時按下按鈕的情況，為此有的礦井在兩道風門的正上方安裝上汽車上的氣動喇叭，當風門打開時另一道風門上的氣動喇叭就會發(fā)出嗚嗚的響聲，告訴門前的礦工等待一會。

     全自動平衡無壓風門在不同的使用條件下設計思路也不*相同，我國煤礦企業(yè)也是人才濟濟、風門專業(yè)技術人員更是不計其數。如果客戶要求使用手動開閉平衡風門時肯定是考慮到了安裝巷道風壓產生的開門阻力不大靠一個人的力氣足以開閉，因此在門體材料設計時要考慮門體的總重量，既要保證能滿足礦方的要求，又要降低生產成本在合理的范圍之內，說白了就是綜合考量單位平方的售價與實際使用價值之間的關系，另外還要必須配風門閉鎖裝

            在井下安裝無壓平衡風門之前先要仔細的考察周邊的環(huán)境，條件允許時盡量避開道岔位置，因為在礦車換導軌時如果控制不好容易跑偏，進而撞壞風門。如果用的的光控感應器時要注意周邊環(huán)境的光亮度，選擇比較黑暗的地方以減少光源對信號的影響。當這個位置經常有礦車經過時還要仔細測量礦車的總長度，保持安裝的兩道無壓風門之間的距離足夠遠，以便風門內側的兩組紅外感應器的距離要大于礦車的總長度，否則會出現礦用自動風門無法正常開閉的現象。