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煤礦電控液壓自動風門（礦用紅外感應電動液壓全自動風門）與氣動平衡無壓風門都是井下行人行車巷道的主要設備，使用氣動風門和自動液壓風門需要具備的條件不*相同。
上述的兩款礦用全自動風門都屬于智能化程度比較高的產品，用紅外感應器或光控傳感器作為采集礦車或礦工需要通過風門的信息，然后傳遞到風門主機的可編程控制器進行運算，發出準確恰當的指令，全自動控制平衡風門或正反向風門的運轉。
風門自動控制裝置的載體即為無壓平衡風門或行人正反風門，每道無壓風門為雙扇門且為了安全起見在大門扇上設計有行人小門，門體采用Q235鋼制焊接，也可以使用具有再生性的竹膠板作為加工材料制作。門扇采用鋼板與聯桿連接，運用聯桿平衡機構轉化為一種內力，保證了風門打開時省力、方便、靈活，可實現風門自動異向同步開啟、閉合。
電控液壓自動風門在礦用全自動風門系列里是比較難操作調試的一款，需要液壓站電機、換向電磁閥、溢流閥及感應器、泄壓閥等多個部件之間緊密的協調執行動作才能完成規定的開關風門的任務。因此在使用前要對風門控制系統的各個環節做到細致而邏輯周密的安排，出現某一現象時能立刻判斷出是哪個環節或部件出現了故障，要及時排查以防事態擴大化。
在使用礦用自動液壓風門的過程中出現不執行動作的時候，不外乎以下幾種因素。停電時人們為了通行把液壓站上的泄壓閥扳到了開著的狀態，電力恢復后沒有人去主動的把泄壓閥扳回原始狀態，使液壓泵排出的高壓油沒能進入系統管路而是流回了油箱，即沒有動力輸出；控制防爆電機的固體繼電器或真空接觸器損壞了導致PLC無法控制電機的正常運轉。
當然以上只是電動液壓風門出現故障的很小一部分，還需要我們的維修工師傅們在日常的工作中不斷的觀察、學習總結，做到運用自如。
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