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載重車輪徑向載荷疲勞試驗機的作用,很多人都不太了解
閱讀：941 發布時間：2020-8-5
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機，顧名思義，用與載重汽車、轎車車輪在規定載荷下、規定里程數下進行現實場景模擬試驗，達到試驗里程后觀察輪轂表面有無裂痕，或者用探傷儀器觀察輪轂內部是否出現缺陷。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設計有安全裝置，在發生爆胎、車輪損壞等事故時能自動報警和停止。配有高壓控制箱，完成電機的驅動控制。微機控制單元配置有計算機，計算機內設有信號放大模數轉換集成板卡，完成傳感器的信號放大和信號的模數轉換。計算機軟件是平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出測試報告等功能。
配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
使用環境：
1、試驗室溫度要求:25±5℃；
2、在周圍無明顯電磁場干擾的環境中；
3、試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；
4、電源頻率：50Hz±2%；
5、安裝水平度不應超過0.2/1000；
6、電源：動力電源（三相）AC380V±10%，單相電壓220V±10%
7、在周圍無腐蝕性介質的環境中；在周圍無振動的環境中。
