產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
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頻率范圍 | 20 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 |
應用領域 | 綜合 | 主機重量 | 12噸 |
最大試驗力 | 120 |
微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。本公司致力于車輪檢測設備的研發和生產,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。
參考價 | 面議 |
更新時間:2023-09-01 13:47:47瀏覽次數:823
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浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功
產品指標:
1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位:1工位
3、加載方式:伺服電機閉環加載方式
4、試驗速度:大100km/h
5、大試驗力:120KN,示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20~100km/h
7、轉鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉鼓不平衡量小于5g
9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉鼓直徑: Φ1707.6mm
11、鼓面寬度:500mm
12、被試車輪直徑:15"-24.5"
13、被試車輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數累計及試驗里程: 107 達到設定次數后自動停機
16、電機總功率:110kw.
17、負荷傳感器:10T
18、設備整體重量約為:12T
19、加載方式:閉環加載控制
20、設備整體尺寸:主機凈尺寸 約 5400*1640*2850cm 油源尺寸約 960*660*1290cm
產品配置:
序號 | 名稱 | 數量 | 廠家 | 備注 |
1 | 焊接式主機框架 | 1 | 濟南一諾 |
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2 | 直線作動器 | 2 | 濟南一諾 |
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3 | 側向負荷傳感器 | 10KN | 側向負荷傳感器 |
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4 | 加載機構 | 2 | 電液伺服加載 |
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5 | 加載導向機構 | 2 | 濟南一諾 |
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6 | 調速電機 | 1 | 45kW皖南 |
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7 | 轉轂 | 1 | 直徑1707.6mm,跳動度小于0.4mm | 不不平衡度小于0.5g |
8 | 負荷傳感器 | 2 | 美國獨資天津世銓PSD-5TSJTT | 動態負荷傳感器 |
9 | 電控柜及強電部分 | 1 | 電器件選用國內外 | 西門子 |
10 | 計算機(主流配置) | 1 | 工控機 |
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11 | 打印機 | 1 | HP A4激光打印機 |
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12 | 試驗軟件 | 1 | 濟南一諾 |
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13 | 夾具 | 2 | 濟南一諾 |
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14 | 車輪提升裝置 | 2 | 濟南一諾 | 輔助提升、裝夾裝置 |
15 | 降溫裝置 | 2 | 采用國內 | 防止車輪過熱 |
16 | 控制系統 | 1 | 濟南一諾 |
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17 | 整體防護罩 | 1 | 濟南一諾 |
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18 | 轉數及轉速測量裝置 | 1 | 國內 |
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19 | 車輪固定輪栓及錐度螺母 | 10 | 濟南一諾 |
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使用環境:
1、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應超過 0.2/1000
3、試驗室相對濕度應在≤75%的條件下;在周圍無振動的環境中;
4、在周圍無腐蝕性介質的環境中;
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環境中;
6、電源:動力電源(三相)AC 380 V±10 %,單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率: 50 Hz±2 %
浙江載重車輪徑向載荷疲勞試驗機驗收成功