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莆田西門子伺服電機代理商
潯之漫 智控技術有限公司 上海詩慕自動化設備有限公司
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西門子濾波器參數
TIA博途V15還提供機器人功能。庫卡和安川等機器人制造商已將其數據塊庫用于在TIA博途中進行機器人編程。日本電裝（Denso）和瑞士史陶比爾（Stubli）等其他制造商計劃在不久的將來發布數據塊庫。這樣，控制和機器人技術的發展更加緊密，而TIA博途則能帶來從工程到機器人操作等各環節的整體解決方案。 該西門子解決方案的核心是支持Simatic S7-1500的S7-PLCSIM Advanced高級仿真器。這可以實現許多控制器功能的模擬和對虛擬系統模型的仿真測試。因此，自動化和機械工程在產品生命周期的早期階段便實現了同步，從開發到實際調試的時間都得到縮短。 另外，它還有助于自動化解決方案按照行業特定標準進行實施，如OMAC PackML（機械自動化與控制組織）或Weihenstephan（唯森）等。虛擬調試支持對自動化解決方案的虛擬驗證，也就是說控制組件與機器或系統的機電系統之間進行交互。
為工業企業數字化工廠產線設計、建設、互聯互通等提供的產品、技術和服務； 為工業企業提供遠程數據采集、、調試運維及工業大數據平臺解決方案和服務； 為工業企業和提供電氣自動化控制、傳動整體解決方案及項目集成、實施應用； 為工業企業提供西門子工業及數字化工廠解決方案和實施服務； 為工業企業提供西門子自動化控制、網絡通訊、變頻電機、低壓元器件、智能儀表等電氣控制、傳動 產品及高、中、低壓、西門子8PT配電產品、能源集團自動化等產品、技術和服務；
西門子濾波器參數
另一個亮點是針對Sinamics G驅動產品系列的向導指引型驗收測試。結合支持Simatic S7-1500高級控制器的CPU新技術，采用2D到4D運動學的操作功能現在可以在TIA博途中輕松地進行編程、模擬和調試，譬如Cartesian龍門架、卷取機、Scara機器人和Delta拾取機器人等。 其成果的主要有增加應用可能性、擴展數字化產品組合、實現標準化和提高工程效率。TIA博途V15增加應用可能性的亮點在于其集成了高級語言應用及其它驅動系統的多功能平臺，其中包括驗收測試等；將操作功能和2D到4D運動學集成于Simatic S7-1500控制器，可連接并對機器人進行編程。 該西門子解決方案的核心是支持Simatic S7-1500的S7-PLCSIM Advanced高級仿真器。這可以實現許多控制器功能的模擬和對虛擬系統模型的仿真測試。因此，自動化和機械工程在產品生命周期的早期階段便實現了同步，從開發到實際調試的時間都得到縮短。 另一個亮點是針對Sinamics G驅動產品系列的向導指引型驗收測試。結合支持Simatic S7-1500高級控制器的CPU新技術，采用2D到4D運動學的操作功能現在可以在TIA博途中輕松地進行編程、模擬和調試，譬如Cartesian龍門架、卷取機、Scara機器人和Delta拾取機器人等。
西門子濾波器參數
對于設備和系統診斷，Simatic ProDiag診斷軟件包也進一步擴展，現已涵蓋對故障模塊的監控和針對ProDiag報警的標準分析。借助同樣已經得以擴展的Simatic HMI（人機界面）中的S7圖形控制顯示，直接改善了在系統的操作設備上對設備序列和應用錯誤的診斷及可視化顯示。 TIA博途V15關于數字化產品組合的擴展方面聚焦OPC UA功能和虛擬調試。OPC UA功能已針對Simatic S7-1500高級控制器進行了擴展。這可以改進和簡化工廠中機器設備與MES/SCADA/IT層級（制造執行系統/監控和數據采集）之間的標準化垂直和水平通信。 其成果的主要有增加應用可能性、擴展數字化產品組合、實現標準化和提高工程效率。TIA博途V15增加應用可能性的亮點在于其集成了高級語言應用及其它驅動系統的多功能平臺，其中包括驗收測試等；將操作功能和2D到4D運動學集成于Simatic S7-1500控制器，可連接并對機器人進行編程。 該西門子解決方案的核心是支持Simatic S7-1500的S7-PLCSIM Advanced高級仿真器。這可以實現許多控制器功能的模擬和對虛擬系統模型的仿真測試。因此，自動化和機械工程在產品生命周期的早期階段便實現了同步，從開發到實際調試的時間都得到縮短。
西門子6SE70無線電干擾抑制濾波器
對于設備和系統診斷，Simatic ProDiag診斷軟件包也進一步擴展，現已涵蓋對故障模塊的監控和針對ProDiag報警的標準分析。借助同樣已經得以擴展的Simatic HMI（人機界面）中的S7圖形控制顯示，直接改善了在系統的操作設備上對設備序列和應用錯誤的診斷及可視化顯示
在能源市場上，很少有哪個細分市場的增長速度趕得上液化天然氣（LNG）生產。世界各地正在擬建十幾座價值數十億歐元的全新LNG工廠。能源署（IEA）預計，LNG市場的年增速將高達40%。西門子已為約40座LNG工廠提供了壓縮機、傳動系統和電氣化組件，并將參與上述所有新項目。
遠遠地就能看見，一座纖細、高聳的工業建筑物直插云霄。這座高40米的建筑物里安裝著一個巨型冷箱，這是一臺高度復雜的熱交換器。類似于一臺特大號冰箱，它是液化天然氣（LNG）工廠的技術核心。建筑物內安裝了一系列交錯排列的冷卻循環裝置，它們可以將天然氣的溫度降至零下160攝氏度，使之變為液態。在這個過程中，天然氣的體積將縮小至其氣態標準體積的六百分之一，從而更加便于運輸。其他技術組件則部署在冷箱周圍，如壓縮機、燃氣輪機、變壓器，有時還包括一座完整的電廠，比如在安哥拉索約。一個中型LNG工廠所需占用的空間有幾個足球場加起來那么大。盡管如此龐大，但很少有人親眼見過這些工業設施。大多數LNG工廠都坐落于沿海地區，通常遠離繁華區域。通過管道輸送天然氣，將之液化并裝載到運輸船上。
造價不菲
為液化天然氣生產設施制定計劃時，必須要有遠見，且要準備投入大筆資金。西門子發電與天然氣集團壓縮機業務部銷售戰略項目負責人Jörg Drüen指出：“從初勘探鉆井到工廠試運轉，大約需要10到15年時間。”LNG工廠成本高昂，一座年產500萬公噸LNG的中型設施的造價，可高達50億歐元左右。盡管如此，大概從2005年開始，LNG市場卻蒸蒸日上。牛津能源研究所2014年展開的調查表明，從那時起，LNG已經從冷門能源，發展成為重要的礦物燃料之一。如果所要開采的天然氣儲量位于距消費者約2,000多公里的地方，那么，投資于技術復雜的天然氣液化工藝就是值得的。然后，運輸船和運輸車將把液化天然氣運輸至需求中心。抵達目的地后，液化天然氣將被轉換回氣態，并送入全國性供氣管網。
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早在20世紀60年代，商業上成熟的液化天然氣生產工藝便已問世。座LNG出口設施建在阿爾及利亞，所生產的液化天然氣被運輸至法國和英國。從那時起，這項技術本質上并未改變。
靠電能提供動力
西門子發電與天然氣集團壓縮機業務部LNG專家Theodor Loscha 指出，LNG出口設施是技術性能的*，它是一個“無比復雜的”系統。譬如，由動輒重達150公噸以上的巨型壓縮機進行冷卻循環。
在LNG歷史的頭30年，這些壓縮機所需電能主要由燃氣輪機供應。它們的優勢是直接用所開采的天然氣來發電，這樣一來系統運行便無需外部供電。Loscha指出，但大型燃氣輪機欠缺靈活性，不能適應多種生產水平，無法實現非常高的效率。
解決方案在于可控制速度的燃氣輪機。得益于收購羅爾斯?羅伊斯能源旗下的燃氣輪機和壓縮機業務，現在，西門子可提供這種類型的航改型燃氣輪機。
大限度提高效率
另一種為壓縮機提供動力的方法是使用電機。所以，西門子可以緊挨著LNG工廠建造一座完整的發電廠。這種方式實現了持續供電，從而提高了LNG工廠的效率，延長了其正常運行時間。
電氣化LNG工廠需要各式各樣的電網技術，包括開關、變流器及自動化方案。2008年投入運行的挪威Snovhit LNG工廠便是這類項目的*。在這個項目中，西門子使用了可控制速度的大型電機，這對于這種規模的工廠而言尚屬*。此后，西門子建造了約40座規模較小的LNG工廠，主要位于中國。這些由電機驅動的工廠年產量大約在0.4公噸。