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　　柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指標，是指與柴油自然性相當的標準燃料中所含正十六烷的體積百分數。十六烷值高的柴油容易啟動，燃燒均勻，輸出功率大。十六烷值低則是火慢，工作不穩定，容易發生爆震，對車輛損害較大。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。

　　柴油十六烷值測定儀用于石油煉化企業，儲油和調油單位測定柴油十六烷值的儀器。該儀器采用大屏幕顯示，背景燈光亮麗柔和，界面字體清晰，具有：操作簡便、測定速度快、精度高、范圍廣等特點。

 　　ZFY-386B柴油十六烷值測定機主要技術參數及介紹：

　　1）*符合標準的單缸、四沖程、可變壓縮比、間接噴射柴油發動機(詳見GB\T386-2010標準首頁“1.范圍的明確規定”)，采用立式整體式機體，全滾動軸承，高牌號合金球鐵曲軸，強度高，剛性好，采用久經考驗的零部件，可靠性高，壽命長；

　　2）發動機排量：0.61L（37.33in3）；

　　3）鑄鐵型活塞沖程：114.3mm（4.50in）；

　　4）鑄鐵型氣缸直徑：82.55mm(3.25in)；

　　5）壓縮比調節范圍：8:1～36:1；

　　6）標準曲軸箱，五組齒輪帶雙平衡模塊及大容量機油潤滑系統，運轉平穩，振動小,發動機右置；

　　7）ZFY-386B柴油十六烷值測定機*符合GB/T386-2010，ASTMD613-17標準的要求，操作更為簡便；

　　8）盤車前置，具有自動盤車功能；

　　9）冷卻水溫度：100±2℃

　　10）發動機轉速：900±9r/min

　　11）噴油提前角：上止點前13±0.2°,檢測精度0.1°

　　12）噴油流速：13±0.1ml/min

　　13）噴油器冷卻溫度：38±3℃

　　14）噴油器開啟壓力：10.30±0.34MPa（嚴格符合標準GB\T386-2010第8頁9.3.3的規定）

　　15）著火延遲角：13±0.2°,檢測精度0.1°

　　16）噴油嘴類型：閉式，差動針，液壓操作，針栓型（俗稱軸針式噴油器，屬于單孔類型）

　　17）進排氣門間隙（冷車）:進氣門：0.075mm排氣門：0.33mm

　　18）進排氣門間隙（熱車）:進氣門：0.2±0.025mm排氣門：0.2±0.025mm

　　19）進氣溫度:66±0.5℃20）潤滑油溫度:57±8℃

　　21）潤滑油壓力:172～207Kpa22）曲軸箱負壓：0.25～1.5Kpa

　　23）采用專門研制整體式柴油發動機，符合CFR標準，潤滑管路全內置，免日常維護；

　　24）適用于壓燃式發動機柴油十六烷值的定量測定，測試范圍：0～100十六烷值（典型測試范圍30～65），自動測試、自動顯示、自動保存并打印測試報告；