西門子模塊通過變頻器的顯示來判斷故障點的所在

(1) OC.過電流故障 這可能是變頻器里面較常見的故障了。首先要排除由于參數問題而導致的故障。例如電流限制，加速時間過短都有可能導致過電流的產生。然后我們就必須判斷是否電流檢測電路出問題了。以FVR075G7S-4EX為例:我們有時會看到FVR075G7S-4EX在不接電機運行的時候面板也會有電流顯示。電流來自于哪里呢？這時就要測試一下它的3個 ，為確定那一相 損壞,我們可以每拆一相傳感器的時候開一次機，看是否會有過流顯示，經過這樣試驗后基本能排除OC故障。

(2) OV.過電壓故障 首先要排除由于參數問題而導致的故障。例如減速時間過短，以及由于再生負載而導致的過壓等，然后我們可以看一下輸入側電壓是否有問題，最后我們可以看一下電壓檢測電路是否出現了故障，一般的電壓檢測電路的電壓采樣點，都是中間直流回路的電壓。我們以三肯SVF303為例，它由直流回路取樣后(530V左右的直流)通過阻值較大電阻降壓后再由 進行隔離，當電壓超過一定值時，顯示“5”過壓(此機器為數碼管顯示)我們可以看一下電阻是否氧化變值，光耦是否有短路現象等。

(3)西門子模塊欠電壓 我們首先可以看一下輸入側電壓是否有問題，然后看一下電壓檢測電路，故障判斷和過壓相同。

4) FU.快速熔斷器故障 在現行推出的變頻器大多推出了快熔故障檢測功能。(特別是大功率變頻器)以LG030IH-4變頻器為例。它主要是對快熔前面后面的電壓進行采樣檢測，當快熔損壞以后必然會出現快熔一端電壓沒有，此時隔離光耦動作，出現FU報警。更換快熔就因該能解決問題。特別應該注意的是在更換快熔前必須判斷主回路是否有問題。

(5) OH.過熱 主要引起原因變頻器內部散熱不好。我們可以檢查散熱風扇及通風通道。

(6) SC.短路故障 我們可以檢測一下變頻器內部是否有短路現象。檢測一下內部線路，可能不一定有短路現象，此時我們可以檢測一下功率模塊有可能出現了故障，在驅動電路正常的情況下，更換功率模塊，應該能修復機器。

變頻器故障多種多樣，第一煉鋼車間的維修工接觸較晚，而且對變頻器的 知之甚少，我們只能在實踐中不斷總結，摸索出一套快速有效處理變頻器故障的辦法。

一. 變頻器主要原理基本知識 。

三相380V電網電壓從變頻器的L1, L2, L3輸入端輸入后,首先要經過變頻器的整流橋整流,后經過電容的濾波，輸出一大約530V左右的直流電壓（這530V也就是我們常用來判斷變頻器整流部分好壞的較常測試點，當然整流橋最初是要經過斷電測試的）然后經過逆變電路，通過控制逆變電路的通斷來輸出我們想要的合適頻率的電壓（變頻器能變頻最主要的就是控制逆變電路的關斷來控制輸出頻率）,變頻器故障有無數種，好在現在變頻器都趨于智能化，一般的故障它自己都能檢測，并在控制面版上顯示出其代碼，用戶只需查一下用戶手冊就能初步判斷其故障原因。但有時，變頻器在運行中或啟動時或加負載時，突然指示燈不亮，風扇不轉，無輸出。這時我們初學者就不知該怎辦了。其實很簡單的，我們只要把變頻器的 斷了。斷電測試一下它的整流部分與逆變部分，大多情況下就能知其故障所在了。這里有一點要千萬注意，斷電后不能馬上測量，因變頻器里有大電容存有幾百伏的高壓，一定要等上十幾分鐘再測，這一點千萬要注意。 變頻器上電前整流橋及逆變電路的測試。具體測量方法如下：

找到變頻器直流輸出端的“＋”與“－”，然后將萬用表調到測量二極管檔，黑表筆接“＋”，紅表筆分別接變頻器的輸入端L1, L2, L3端，整流橋的上半橋若是完好，萬用表應顯示0.3……的壓降，若損壞則萬用表顯示“1”過量程。相反將紅表筆接“－”黑表筆分別接L1, L2, L3端應得到上述相同結果，若出現“1”則證明整流橋損壞。 然后測試其逆變電路，方法如下：將萬用表調到電阻×10檔將黑表筆接“＋”紅表筆接變頻器的輸出端U, V, W應有幾十歐的阻值，反向應該無窮大。反之將紅表筆接到“－”重復上述過程，應得到同樣結果。 這樣經過測量在判斷變頻器的整流部分與逆變部分完好時，上電測量其直流輸出端看是否有大約530V高壓，注意有時萬用表顯示幾十伏大家以為整流電路工作了，其實它并沒工作，它正常工作會輸出530V左右的高壓，幾十伏的電壓是變頻器內部感應出來的。若沒530V左右高壓這時往往是電源版有問題。有的變頻器就是由于電源版的一小貼片電阻被燒毀，導致電源板不工作，以致使變頻器無顯示無輸出，風扇不轉，指示燈不亮。 這樣就可以初步判斷出變頻器是哪部分出現了故障，然后拆機維修時就可以重點測試懷疑故障部分。