發那科電機據主管機構韓國燃氣安全公社所披露的信息，警方正在和有關機構一道，正確認并核實事故產生的具體原因，從初步預測來看，應該是在履行水電解氫氣試驗的過程中，因操作失誤而產生的事故。第一財經記者同時了解到，本次事故是自21世紀以來全球多國發展氫燃料電池的進程中，發生在儲存過程中的大規模爆炸事故，同時也是韓國國內發生的涉及氫燃料汽車的爆炸事故。

發那科電機第一財經記者和韓國產業通商資源部負責人取得了聯系，該部門新能源振興科負責人表示，韓國暫時不打算就氫燃料的扶持政策做出調整，并強調本次試驗是“在實驗的過程中所產生的不幸”，并認為在加氫站的普及過程中，由于技術原理的不同，出現類似的事故概率極小。

據韓國產業通商資源部披露的公開信息顯示，該儲存罐隸屬于一家扶持創新型中小企業的非營利機構，并正在和韓國政府機構，共同履行解決氫燃料電解及儲存難題的一系列課題，而韓國產業通商資源部雖然一直強調，韓國將堅定不移的履行氫燃料汽車的扶持政策，但這場事故的爆發，仍引起韓國乃至全球業界的關注和擔憂。

今年1月，韓國總統*表示，韓國政府將針對氫燃料汽車及相關產業的發展全力提供支持與幫助，并正式發布“激活氫燃料經濟路線圖”，提出截至2040年，韓國汽車行業共生產并普及620萬輛氫燃料汽車，為此韓國將共設置1200個氫燃料加氣站，并滿足每年526萬噸的供氣水平。

韓國高麗大學政經學院李國憲教授告訴第一財經記者，目前的爆發事故雖然還不會*影響政策，但也向韓國業界敲響了警鐘。李國憲認為，目前履行這項技術研究的企業，是一家中小企業，其研發力量和資本飽受限制，而氫燃料由于其復雜性及危險性，并不是所有機構和企業都能夠滿足研究的相應條件，因此在政府扶持的大背景下，眾多企業紛紛從事氫燃料相關研究，不僅不能夠保證安全，也將過度消耗政府補貼。零部件商佛吉亞綠動智行中國區總裁江永瑋接受第一財經記者采訪時則認為，氫燃料的電解、儲存和運輸，是其普及最困難的一環，并指出，目前類似“卡脖子”技術為行業所聚焦的技術難點和焦點，因此應當慎重看待并應對類似事故。同時，他對青年汽車的“車內水解氫燃料”技術表示懷疑。他稱：“氫燃料的電解是一項很危險的技術，假設在一輛汽車里可以完成電解，那么如何在電解過程中，保證過程不影響行駛安全且不會產生因超高電流所引發的爆炸難題?”

跨境電商正加快助力老工業基地外貿轉型發展。數據顯示，今年前5個月，吉林省跨境電商交易額實現13.6億元，同比增長28%;其中，跨境電商零售進出口額同比增長15.3倍。

“跨境電商為吉林外貿發展打開了新的空間，已成為吉林老工業基地振興的突破口和新增長點。”吉林省商務廳廳長王志偉在接受經濟日報記者采訪時表示。今年以來，面對疫情影響，吉林省以“數字吉林”建設為統領，以跨境電商綜試區建設為依托，加快推動跨境電商提質增效，創新外貿形式，拓寬外貿發展空間。

浙江是吉林老工業基地振興的對口支援省份。在浙江省幫扶下，跨境電商新業態在吉林省快速成長。4月底，吉浙跨境電商運營中心項目在長春經濟技術開發區科創廣場啟動運營。該項目以跨境電商貿易、運營、供應鏈和研發等四大業務為核心，對大學生進行就業培訓，對企業和個人進行供應鏈金融等綜合服務。同時，對接浙江省豐富的跨境電商資源，吸引一批企業落戶，逐步培育跨境電商生態。

吉林滿天欣科技有限公司是阿里巴巴集團國際事業部授牌的渠道商，該公司董事長魏欣告訴記者，長春經開綜試區提供了200多平方米的辦公空間支持企業發展。據統計，今年前5個月，吉林省企業在阿里巴巴國際站完成線上跨境電商交易額增長41.3%。

搭起綜試平臺，架起國際通道。4月27日，吉林市跨境電子商務綜合試驗區獲國務院批復，這是繼長春、琿春后，吉林省第三個跨境電商綜合試驗區。4月29日，吉林發布《中國(琿春)跨境電子商務綜合試驗區建設實施方案》;5月21日，貨值70萬元的跨境電商貨物經琿春鐵路口岸入境進入琿春綜保區并成功申報，標志著琿春綜試區跨境電商進口保稅備貨“1210”業務正式開通運營;6月4日，長春興隆綜保區進出口商品展示交易中心“e興隆”保稅O2O體驗中心，完成全省首票跨境電商O2O保稅展示業務測試，標志著跨境電商渠道“下沉”初見成效。

物流通道建設是跨境電商的重要支撐。今年3月份，搭載約10噸跨境電商包裹及一般貿易貨物的長春至首爾跨境貨運包機在長春龍嘉國際機場成功首航，長春至韓國全貨機通道的空白。長滿歐、長琿歐、長春至漢堡等3條中歐班列，也拓寬了吉林省跨境電商發展的通道。吉林省商務廳對外貿易管理處副劉曉迪表示，下一步，將積極推動長春、琿春、吉林跨境電商綜試區三城聯動，進口、出口雙向并舉，加快推動外貿轉型發展，助力老工業基地振興。

GE一般10年進行一次內部產業布局（產業板塊）調整，一般會增強有前途的行業投資，賣掉沒前途的行業企業。 

上一次GE調整板塊后，包括以下板塊：消費者集團、商務集團、能源集團、醫療集團、基礎設施集團、NBC環球、交通運輸集團、高新材料集團、消費與工業產品集團、設備服務集團、保險集團。這些板塊著名的公司包括：GE資本、GE商業、GE能源服務、GE、GE基金、GE技術設施、GE航空、GE企業解決方案、GE醫療、GE交通、GE能源設施、GE水處理、GE油氣、GE能源、GE消費者與工業、GE器材、GE照明、GE電力配送等等。

不過最近一次調整，GE大幅退出了金融業和媒體娛樂業。例如賣掉了NBC環球（由國家廣播公司和環球影業合并而來。2011年1月28日，康卡斯特出資65億美元，并以其有線電視臺折價75億美元從通用電氣集團手中收購了NBC環球51%的股權，康卡斯特取代通用電氣集團成為NBC環球的控股公司。2014年中，通用電氣強制康卡斯特收購通用所占49%股份的一半，并簽訂期權交易合同，在2018年初，通用電氣有權強制康卡斯特收購通用電氣在NBC環球剩余的份額），非飛機融資租賃（例如大的集裝箱租賃賣給海南航空），強化了在制造業的布局。