德國festo氣缸工作開始時，使閥F1切換，則K2進氣，K1和K3排氣，快排活塞下移，有桿腔的壓縮空氣便通過快排導(dǎo)向蓋1上的多個圓孔（8個），再經(jīng)過快排缸體4上的多個方孔T（10余個）及K3直接排至大氣中。因為上述多個圓孔和方孔的通流面積遠遠大于K3的通流面積，所以有桿腔的壓力可以在極短的時間內(nèi)降低到接近于大氣壓力。

     festo氣缸當降到一定壓力時，活塞便開始下移。錘頭上壓塊便離開行程閥F3的推桿6,閥3在彈簧的作用下復(fù)位。由于接有氣阻7和氣容8,閥3雖然復(fù)位，但F2卻延時復(fù)位，這就保證了蓄氣缸腔內(nèi)的壓縮空氣用來完成使活塞迅速向下沖擊的工作。

否則，若F3復(fù)位，F(xiàn)2同時復(fù)位的話，蓄氣缸腔內(nèi)壓縮空氣就會在錘頭沒有運動到行程終點之前已經(jīng)通過K4孔和閥F2排氣了，所以當錘頭開始沖擊后，F(xiàn)2的復(fù)位動作需延時幾十毫秒。因所需延時時間不長，沖擊缸沖擊時間又很短，往往不用氣阻、氣容也可以，只要閥F2的換向時間比沖擊時間長就可以了。

      在活塞向下沖擊的過程中，由于有桿腔氣體能充分地被排空，故不存在普通型沖擊氣缸有桿腔出現(xiàn)的較大背壓，因而快排型沖擊氣缸的沖擊能是同尺寸的普通型沖擊氣缸沖擊能的3~4倍。

      festo氣缸它由活塞1、缸體2、活塞桿3等件組成。活塞的右端有T字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi)，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運動，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi)，T字頭在凹形孔中左右可移動的范圍就是此活塞的行程量。不同的進氣孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4~0.8MPa）時，相應(yīng)的活塞就會向右移動，每個活塞的向右移動都可推動活塞桿3向右移動。festo氣缸為增大其輸出力采用兩個活塞串聯(lián)在一根活塞桿上，這樣其輸出力比單活塞也增大約一倍，且可減小氣缸尺寸，導(dǎo)氣頭體與導(dǎo)氣頭芯因需相對轉(zhuǎn)動，裝有滾動軸承，并以研配間隙密封，應(yīng)設(shè)油杯潤滑以減少摩擦，避免燒損或卡死。

     回轉(zhuǎn)氣缸主要用于機床夾具和線材卷曲等裝置上。撓性氣缸是以撓性軟管作為缸筒的氣缸。常用撓性氣缸有兩種。一種是普通撓性氣缸，由活塞、活塞桿及撓性軟管缸筒組成。一般都是單作用活塞氣缸，活塞的回程靠其他外力。

費斯托氣缸常用型號：

FESTO氣缸170827 DFM-12-30-P-A-GF

FESTO氣缸ESNU-10-25-P-A

FESTO氣缸DNC-125-320-PPV

FESTO氣缸DGC-18-320-KF-PPV-A

FESTO氣缸164887 STA-20-15-P-A

FESTO氣缸196020 DSNU-32-25-PPV-A

FESTO氣缸1908283 DSNU-20-20-P-A

FESTO氣缸DGP-40-1000-PPV-A-B替代DGC-K-40-1000-PPV-A-GK 1312503

FESTO氣缸SLM-25-100-KF-A-S 384066

FESTO氣缸AEVULQ-16-10-P-A

FESTO氣缸163371 DNC-50-50-PPV-A

FESTO氣缸163356 DNC-40-125-PPV

FESTO氣缸DNC-125-320-PPV

FESTO氣缸EG-2，5-5-PK-2

FESTO氣缸DSR-40-180-P

FESTO氣缸DNU-50-500-PPV-A替代DSBC-50-500-PPVA-N3

FESTO氣缸163344 DNC-40-200-PPV-A

FESTO氣缸SME-8-K-LED-24

FESTO氣缸ADVU-25-10-A-P-A

FESTO氣缸1646800 DSBG-100-660-PPVA-N3

FESTO氣缸2036032 DSBG-160-1000-PPVA-N3T4-150E

FESTO氣缸DNCB-40-8-PPV-A替代DSBC-40-8-PPVA-N3

FESTO氣缸DSBG-100-220-PPVA-N3T1  1646799

FESTO氣缸193987 DSNU-10-35-P-A-29K8

FESTO氣缸DNC-50-125-PPV-A新款DSBC-50-125-PPSA-N3