氣缸壓力不足的原因可能是氣缸套和活塞環磨損導致氣門座接觸不良，導致漏氣。使用中要正確排除氣缸壓力不足的問題，并檢查相關部門。

當氣缸運行比平時慢時，這主要有很多原因。在使用中，需要首先測量主系統的壓力，以確認壓力系統是否夾緊氣缸。

在測量壓力之前，氣缸需要及時檢查其液壓油和回油過濾器，以查看其多路閥是否損壞或被異物堵塞。如果出現這種情況，需要及時清理。

氣缸最脆弱的部位是氣缸壁與法蘭的連接圓弧部分，然后是氣缸的低過弧部分，在氣缸壁使用過程中出現少量裂紋會造成氣蝕破壞。

在使用氣缸體的過程中，一旦出現裂紋，就會從氣缸體內壁向外發展。產品的裂紋一般沿縱向分布。夾緊氣缸體后，它們與氣缸體壁母線成40度角，氣缸體底部過渡圓弧內表面開始有環形裂紋，并逐漸向外壁擴展而開裂。

氣缸泄漏可能是由于活塞桿偏心、潤滑油供應不足、密封圈或密封環磨損、氣缸內有雜質等造成的。

如上所述，氣缸需要重新調整活塞桿的中心，以有效保證活塞桿和缸筒的銅軸向度。必須檢查油霧噴射器的動作是否可靠，并保證執行機構的良好潤滑。

當氣缸的密封圈和密封環損壞時，必須立即更換。如果設備中存在雜質，應及時清除。如果設備中的活塞桿有傷痕，需要及時更換。

氣缸輸出不足或動作不穩一般是由于活塞或活塞桿卡住，產品潤滑不良或供氣不足，所以請調整活塞桿中心，檢查油霧噴射器的動作是否可靠。

如果氣缸的供氣管路堵塞，氣缸內有冷凝水和雜質，應及時清洗。氣缸緩沖效果差一般是因為緩沖密封圈磨損和調節螺釘損壞。此時，請更換密封圈和調節螺釘。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADNGF-100-40-P-A

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費斯托氣缸ADNGF-100-50-P-A

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費斯托氣缸ADNGF-100-60-P-A

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費斯托氣缸ADNGF-100-80-P-A

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費斯托氣缸ADNGF-16-10-P-A

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費斯托氣缸ADNGF-16-30-P-A

費斯托氣缸ADNGF-16-40-P-A

費斯托氣缸ADNGF-16-50-P-A

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