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　　進口德國HAWE哈威流量閥廣東一級經銷商

　　德國HAWE流量閥SB與SQ型2通流量（減速制動閥），將通過的流量在很大程度上與負載無關地限制在一個常值上，在反向流動時，通過閥芯游動而形成一個較大的回油過流斷面。由此，就省去了通常為降低反向流動阻力而設的單向閥。在常規的帶剛性固定檢測節流孔的流量閥結構中，所要調節的流量越小，則其流動阻力也就越大。

　　德國HAWE流量閥SB與SQ型，主要由帶控制閥芯的柱形閥體，閥芯彈簧和可以自由游動的檢測節流圓盤組成。游動節流閥芯，由流過的流體將它帶到其工作位置，與控制閥套一起形成一個環形節流縫隙，與閥芯彈簧預壓力相關的節流阻力，決定了所調節的流量值，反方向流動時，游動節流閥芯從其調節位置*返回，節流孔不復存在；通過閥的流量，就*可以與各自的調節范圍無關，并具有最小的流阻。

　　德國HAWE流量閥TQ型分流閥是一種流量自動調節裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數值相等地匯合成合流流量QC

　　德國HAWE流量閥結構與工作原理

　　在鋼質殼體內，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地、可軸向靈活移動地相互聯系在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上，分別建立了各自串聯的固定節流孔和可變節流孔的節流調節作用。所通過的流量，在串聯節流孔處產生壓降，這一方面使閥芯進入工作位置，另一方面，當兩個分流口的負載壓力出現差別而引起壓力差時，能連續不斷地加以補償。因此，就在兩個分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據流阻流量的物理關系，這就可在兩個分流口得到相等的流量，即實現等流量分流。

　　德國HAWE流量閥應用

　　兩個液壓執行器運行于下述工況，就應該使用這類分流集流閥門；首行，兩個液壓執行器相互之間缺乏以機械方式強制偶合；其次，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環控制；第三，盡管在同一時刻兩個執行器的負載不同，但要求相互之間不受負載影響進行往返運動。這樣，在液壓執行器型號規格同無疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執行器（例如液壓馬達）內部的泄漏損失， 以及時，設備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關。分流精度不是一個固定值，而與不同的運行條件相關，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。

　　精確的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機械分流器），或者更高檔次的比例閥或伺服閥，通過連續的行程或轉角的檢測來達到。工作介質粘度的影響可以忽略不計。

　　進口德國HAWE哈威流量閥廣東一級經銷商

　　SE2-3/15B-G24

　　SEH2-2/30FP-G24

　　SB17H12-14

　　BS2522H16-30

　　TQ 32-A3

　　RD11   ED31

　　RDF21/1,0

　　AV3 400 100

　　AV2R 500 40

　　AV3R 400 100

　　AV2E 500 40

　　AV3E 400 100

　　AV3RE 400 100

　　BE2-0,8   BR1-1,2

　　CAV2R     CAV1VK

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