單通道輸入回路供電2路隔離器，采用直插式連接技術，用于模擬信號的電流隔離。輸入信號 = 輸出信號：0(4) mA ... 20 mA。直插式連接技術。
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| 應用領域 | 電氣 | 貨號 | 2798844 |
|---|
菲尼克斯無源隔離器MACX MCR-SL-I-I-ILP-SP
單通道輸入回路供電2路隔離器，采用直插式連接技術，用于模擬信號的電流隔離。輸入信號 = 輸出信號：0(4) mA ... 20 mA。直插式連接技術。
| 產品類型 | 無源隔離器 |
| 通道數目 | 1 |
| 絕緣特性 | |
| 過電壓類別 | II |
| 污染等級 | 2 |
| 通道數目 | 1 |
| 電氣隔離 | 2路隔離 |
| 輸入和輸出之間的電流隔離 | 是 |
| 截止頻率（3dB） | 75 Hz |
| 冷端誤差 | ≤ |
| 典型冷點誤差 | ≤ |
| 額定條件下的大功耗 | 34 mW |
| 信號傳輸行為 | In = Out |
| 階躍響應（10-90%） | 5 ms (負載為600Ω時) |
| 大溫度系數 | ≤ 0.002 %/K (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 溫度系數，典型值 | < 0.002 %/K (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 大傳輸誤差 | ≤ .1 % (終值的) |
| 額外誤差，取決于負載 | < 0.03 % (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 電氣隔離 輸入/輸出 | |
| 額定絕緣電壓 | 50 V AC/DC |
| 測試電壓 | 1.5 kV AC (50 Hz, 60 s) |
| 絕緣 | 基礎隔離符合IEC/EN 61010 |
| 電源 | |
| 電源電壓范圍 | 無需獨立供電 |
| 功耗 | 34 mW |
| 信號: 電流輸入 | |
| 輸入數目 | 1 |
| 可配置／可編程 | 否 |
| 大電壓輸入信號 | 18 V |
| 電流輸入信號 | 0 mA ... 20 mA |
| 4 mA ... 20 mA | |
| 大電流輸入信號 | 40 mA |
| 響應電流 | 大約 190 µA |
| 輸入電壓限制 | < 2 V (20 mA) |
| 電壓損耗 | 1.9 V (I = 20 mA) |
| 信號: 電流 | |
| 輸出名稱 | 電流輸出 |
| 輸出數目 | 1 |
| 可配置／可編程 | 否 |
| 傳輸行為 | 1:1 對應于輸入信號 |
| 電流輸出信號 | 0 mA ... 20 mA |
| 4 mA ... 20 mA | |
| 負載/輸出負載電流輸出 | < 600 Ω (I=20mA輸出信號) |
| 波動 | < 10 mVrms (在600 Ω時) |
| 連接方式 | 螺釘連接 |
| 剝線長度 | 12 mm |
| 螺紋 | M3 |
| 硬導線橫截面 | 0.2 mm2 ... 2.5 mm2 |
| 柔性導線橫截面 | 0.2 mm2 ... 2.5 mm2 |
| 可連接導向橫截面 AWG | 26 ... 12 |
 | |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 2 |
| 外殼材料 | PBT |
| 環境條件 | |
| 保護等級 | IP20 |
| 環境溫度（運行） | -20 °C ... 65 °C |
| 環境溫度（存放/運輸） | -40 °C ... 85 °C |
| 海拔 | ≤ 2000 m |
| 允許濕度（運行） | 5 % ... 95 % (無冷凝) |
菲尼克斯無源隔離器MACX MCR-SL-I-I-ILP-SP
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