在現代汽車產業蓬勃發展的背景下，汽車電子系統的復雜性和重要性日益凸顯。汽車電子系統涵蓋了諸如發動機控制單元（ECU）、防抱死制動系統（ABS）、車載娛樂系統等關鍵部件，這些系統的可靠性直接關系到汽車的安全性、舒適性和整體性能。

然而，汽車在實際使用過程中，會面臨各種各樣的環境條件，其中溫度變化是一個重要的影響因素。從寒冷的冬季早晨啟動，到炎熱的夏季高速行駛，汽車電子系統需要在這種極-端溫度變化的環境下保持穩定運行。TSD - 50F - 3P 汽車電子系統冷熱沖擊試驗箱正是為了滿足這一需求而設計。它能夠精確地模擬汽車電子系統在實際使用中可能遇到的各種溫度沖擊情況，通過這種模擬試驗，可以對汽車電子系統的可靠性和穩定性進行全面且深入的評估，這對于保障汽車電子系統的質量、提高汽車的整體性能以及確保駕乘人員的安全都具有至關重要的意義。

TSD-50F-3P 皓天冷熱沖擊試驗箱的技術參數如下：

容積與尺寸：

內容積：50L。

內型尺寸：W400×H350×D350mm。

外型尺寸：W1250×H1450×D1320mm。

溫度范圍：

高溫測試區：高溫室溫度范圍為 + 60℃→+180℃。

低溫測試區：溫度范圍為 - 60℃～-10℃。

溫度沖擊范圍：（+60～+150）℃（熱沖）；低溫可至（-65～-10）℃（冷沖）。

溫度性能：

溫度穩定性：±0.5℃。

溫度均勻度：±2.0℃。

升溫時間：升溫 + 20℃→+180℃≤25min（高溫室單獨運轉時性能）。

降溫時間：降溫 + 20℃→-60℃≤60min（低溫室單獨運轉時性能）。

制冷系統：

工作方式：機械壓縮二元復疊制冷方式。

制冷壓縮機：全封閉式活塞壓縮機（法國泰康）。

制冷劑：R404a/R23（臭氧耗損指數為 0）。

其他配置：

控制器：彩色觸摸屏 TFT（8226S）中英文顯示器 PLC（控制軟件）溫控模塊。

結構方式:預熱室、預冷室與制冷機組一體式.高溫與低溫切換分別由氣缸閥門自動控制。

材料構成：1.外壁材料：冷軋鋼板靜電雙面噴塑 2.內壁材料：SUS304 不銹鋼板 3.絕熱材料：100mm 玻璃棉保溫層

結構強度：試驗箱承重能力：≤100Kg（均勻負載）

大 門：全開單翼型箱門一扇，帶門鎖門框兩道硅橡膠密封條,低溫室門框防結露電熱裝置

觀察窗：門上有 1 個多層觀察窗，低溫室門上觀察窗帶鍍膜加熱以防止其冷凝和結霜

冷凝出水孔：具有工作室冷凝水和機組凝結水的引出孔

溢流孔：箱體后部居下位置設有一溢流孔，以便于冷凝水的流出

照明燈：工作室頂部設低壓照明燈，控制屏開關控制

TSD - 50F - 3P 汽車電子系統冷熱沖擊試驗箱在汽車電子領域發揮著不可替代的作用。

通過對汽車電子系統進行精確的冷熱沖擊模擬，該試驗箱能夠有效地檢測出系統在溫度急劇變化環境下可能出現的潛在故障，如電子元件性能漂移、連接點松動等問題。這不僅有助于汽車電子系統制造商在研發和生產過程中優化產品設計、提高產品質量，還能保障汽車在整個使用壽命周期內電子系統的穩定運行，減少因電子系統故障引發的安全事故和維修成本。隨著汽車行業朝著智能化、電動化方向飛速發展，TSD - 50F - 3P 冷熱沖擊試驗箱將成為汽車電子系統質量保障的關鍵設備，不斷推動汽車行業的技術進步和安全保障。