感應熱處理新工藝主要有哪些？

時間：2021-2-17閱讀：1847

感應熱處理新工藝主要有哪些？

在汽車、拖拉機和工程機械等行業(yè)，軸類零件的感應熱處理工藝占到了相當大的比例。軸類零件采用表面感應淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。

但有些軸類零件因幾何形狀復雜，且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求，采用一般的感應淬火法難以滿足要求，往往會出現(xiàn)淬火軟帶、裂紋等缺陷，甚至根本無法對零件實現(xiàn)感應淬火。

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1 .縱向感應加熱淬火

半軸縱向感應加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業(yè)。半軸縱向感應加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火用的機床，將加熱、校正和淬火在一臺機床上完成，提高了生產效率。一次淬火與連續(xù)淬火相同產量的設備占地面積各為40㎡與115㎡。

2.曲軸頸圓角淬火

　曲軸頸圓角淬火后，疲勞強度比正火的提高一倍，我國生產的康明斯與 NH 發(fā)動機曲軸均已采用此種工藝。

3.低淬透性鋼齒輪淬火

俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應用于汽車、拖拉機后橋齒輪、挖掘機齒輪、傳動十字軸、火車車廂用滾動軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等方面，取得了很大的經濟效益。

4.感應電阻淬火

轉向齒條的齒部采用感應電阻法淬火，國內已有三臺以上的進口機床在生產。英國一工廠將此工藝用于齒輪生產，發(fā)現(xiàn)淬火后齒輪基本不變形并可隨后進入裝配工序。

5.曲軸軸頸固定加熱淬火

這種設備稱為Grankpro TM，用兩個半環(huán)形固定加熱感應器取代8 字半環(huán)形旋轉加熱感應帶。此套設備能對曲軸軸頸進行淬火與回火，與老工藝相比，具有節(jié)能、占地面積小、工件變形小和感應器壽命長等優(yōu)點。

近來，我國在感應熱處理的技術發(fā)展方面已經取得了長足的進步。但是就感應熱處理技術的總體而言，我國與先進水平相比仍有較大差距。

例如：在材料方面的低淬鋼、非調質鋼和可控淬透性鋼的應用；在淬火設備方面的數(shù)控技術、計算機管理及精密機械傳動技術的應用；在變頻電源方面的高質量、高可靠性的電氣元件的開發(fā)；新型水溶性淬火介質的開發(fā)和應用；精密感應器的制造技術等。

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