哈威閥F125-60 

哈威HAWE平衡閥適用于各種液體管路系統，是一種較為理想的新型節能閥門。該閥主要應用于工業和民用采暖管路系統。目前在一些管網系統中存在著水力失調問題，哈威HAWE平衡閥提供了解決這一問題的手段，用它可以準確的調節壓降和流量，用以改善管網系統中液體流動狀況，達到管網液體平衡和節約能源的目的。流體循環加熱或冷卻系統是通過哈威HAWE平衡閥按照嚴格的要求，控制系統的流量變化，以*效率向建筑各部分提供充足的加熱或制冷能力，并降低能耗，使整個建筑物內得到舒適的均勻的溫度，創造舒適的室內環境。
哈威HAWE液壓泵內存有空氣。這個問題通常是在安裝了一臺新泵的時候會出現，在開起一臺新哈威HAWE泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到光滑效果。 解決辦法：在泵工作時打開哈威HAWE液壓泵加油口，使泵內的空氣從加油口排放出去。
  
 2、油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，哈威HAWE泵吸入了空氣。 解決辦法：按規則加足油液；清潔濾清器，疏通進氣管道；查看并緊固進油管段的連接螺絲。
  
 3、哈威HAWE液壓泵與電機裝置不妥，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使哈威HAWE液壓泵軸接受徑向力發生噪聲。 解決法：查看調整哈威HAWE液壓泵與電機裝置的同心度。
  
 4、液壓油的粘度過大，使得泵的自吸才能降低，容積功率降低。 解決辦法：選用恰當粘度的液壓油，假如油溫過低應開啟加熱。
共同點是在一個簡單制成的螺紋孔中旋入閥件.其進出油口之間的密封是通過在閥組件
 前端的密封邊與安裝螺紋底孔階梯臺肩之間的精密接觸而實現階梯如肩就是普鋼件鉆孔時形成
 的118.底孔斜面.用于裝入密封件的底孔和滑動斜面沒有必要進行鉸加工
 旋入式閥的外部密封和鎖緊用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達到.
 在用液控卸壓反向打開時閥口整個過流斷面迅速打開為了在高壓下斷續地打開而避免可能產生的卸壓沖擊就應該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小形成節流管道特性.規格3的閥在z油道上形成了節流點.
 對于高壓大流量的負載規格3可供預卸壓式結構這時在卸壓過程中一個小的單向閥先于主閥口打開通過這個較小的過流斷面負載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節流提高了預卸壓的有效性.

德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在全部作業過程中堅持不變

咱們知道，關于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在全部作業過程中負載方向一直保持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來討論雙閥芯的操控戰略。

起重機變幅缸在作業過程中其受力，負載方向一直堅持不變，因而咱們能夠采納液壓缸有桿控用壓力操控、無桿腔用流量操控的操控戰略。

無桿腔流量操控是經過檢測連接到無桿腔側閥前后兩邊的壓差，再依據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側選用壓力操控，使該側保持一個低值的壓力，使得愈加節能、。

因為我們在無桿腔選用了流量操控，因而原操控體系中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來替代。這么可消除因平衡閥所帶來的體系不穩定，然后進步體系穩定性。

2、德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在作業過程中發作改動 在這種情況下，采納“進油側壓力操控，出油側流量操控”，在液壓缸有桿腔側用壓力操控，無桿腔側有流量操控。如負載方向不變，因為出油側采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進步體系的穩定性。進油側用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進步體系功率，另一方面使體系不發作氣穴。

多路換向閥為了使負載方向改變的作業組織能得到*操控，別的一個PI操控器將被運用到有桿腔的壓力操控器中，當負載方向改動后，無桿腔的壓力將減小；假如仍將有桿腔保持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時咱們可用所添加的PI操控器監督無桿腔壓力的改變，當PI操控器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將進步有桿腔壓力操控器所設定的壓力，然后確保體系的正常作業。

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哈威閥F125-60