ATOS是世界*的電液元件制造商，具有*技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
ATOS元件，其尺寸、*及安全體系均符合標準，在設計制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念，即產品采用有限并經全面檢測過的零件組合而成，有利于獲得簡化可靠的系統，方便組裝及現場的操作維護。
影響ATOS電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復位力；三是電磁鐵的吸力。這三個因素可能會直接導致閥芯位移不到位，或者是無法復位。從以上三個方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。
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1、電磁閥得電不工作
如果能夠確定電磁線圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯并未工作，首先應該要找的就是電磁線圈的問題，通過測量線圈的電阻值，以及通斷，或者直接采用替換法，把新的線圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線圈短路或者斷路而導致的問題。

2、電磁閥油路不能關閉
這里所說的電磁閥油路不能關閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來說，線圈在失電之后，閥芯會在彈簧的作用下復位，如果這個時候油路仍然是通的，則說明閥芯卡滯。
導致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說的彈簧的復位力不夠，或者是油路中有雜質，阻礙了閥芯復位，都有可能導致電磁閥油路不能關閉。通過替換新的電磁閥是zui快的解決辦法，如果身邊暫時沒有全新的電磁閥替換，只能將電磁閥全部拆開，用柴油和液壓油清洗之后，重新安裝再去查看問題是否被排除掉。
3、電磁閥內泄和外泄
不管是內泄還是外泄，zui先找的當然是密封的問題，可以更換全新的密封來檢查故障是否被排除。一般來說密封圈失效主要表現在幾方面： ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部變得扁平；( 3) 由于受到腐蝕從而損壞；( 4) 密封圈的彈性不如以前，這些通過肉眼都能判斷出來。這個時候，直接更換密封即可。

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閥芯磨損也會導致內泄，這個時候可以更換全新的閥芯，或者對現有閥芯刷鍍處理，讓閥芯的表面更加的光滑，但是處理辦法還是更換全新的電磁閥，因為如果閥芯磨損嚴重的話，閥芯對于閥體也會有損害，這里不單單是要解決閥芯磨損的問題。
總體來說，電磁閥的故障問題并不會太多，zui簡單粗暴的處理辦法就是更換新的電磁閥，這也是zui節約時間的辦法，如果不具備這樣的條件，可以選擇修復或者清洗電磁閥的內部，讓油路更加的通暢，這是的辦法。

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