關于德國力士樂速度傳感器的特點及工作原理分析，詳情如下：

    力士樂速度傳感器的特點
    力士樂速度傳感器是基于霍爾效應開發的，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構緊湊、使用方便等特點。這款基于霍爾效應的DSM 1-10力士樂速度傳感器之所以與眾不同，不僅僅是因為它可以檢測旋轉速度，由于它的恒定振幅與速度無關，它還具備其他檢測診斷功能，如：停頓檢測，臨界氣隙檢測，臨界安裝位置檢測等，這是特別為在惡劣條件下使用而開發的一個主動傳感器，如移動的工作機器的速度收集，鐵磁齒輪或沖孔板的速度信號收集，由于它的結構緊湊和堅固，所以力士樂速度傳感器非常適合用于：
    1.車輪軸承，以獲得車輪速度
    2.在變速器或齒輪階段
    3.巴士、卡車及建筑機械的通風機
    4.在振動驅動中用于壓路機和攤鋪機

    力士樂速度傳感器的原理
    力士樂速度傳感器是基于霍爾效應開發的，霍爾效應是電磁效應的一種，這一現象是美國物理學家霍爾（E.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導電機制時發現的。當電流垂直于外磁場通過半導體時，載流子發生偏轉，垂直于電流和磁場的方向會產生一附加電場，從而在半導體的兩端產生電勢差，這一現象就是霍爾效應，霍爾效應在應用技術中特別重要。霍爾發現，如果對位于磁場(B)中的導體(d)施加一個電流(Iv)，該磁場的方向垂直于所施加電壓的方向，那么則在既與磁場垂直又和所施加電流方向垂直的方向上會產生另一個電壓(UH)，人們將這個電壓叫做霍爾電壓，產生這種現象被稱為霍爾效應。好比一條路，本來大家是均勻的分布在路面上, 往前移動。當有磁場時，大家可能會被推到靠路的右邊行走。故路 (導體) 的兩側，就會產生電壓差。這個就叫“霍爾效應”。根據霍爾效應做成的霍爾器件，就是以磁場為工作媒體，將物體的運動參量轉變為數字電壓的形式輸出，使之具備傳感和開關的功能。力士樂速度傳感器正是基于這一電磁效應而被開發出來的它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用于開關點火和燃油噴射電路觸發，它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個幾乎*閉合的包含永磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個軟磁鐵葉片轉子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達霍爾效應傳感器，而沒有窗口的部分則中斷磁場。