我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購與。產(chǎn)品主要為現(xiàn)貨大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象，為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間、人力和物力成本，我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨，保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們]所要做的就是給客戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值!

兩個(gè)點(diǎn)來介紹如何維護(hù)德國(guó)REXROTH截止閥，詳情如下:

    運(yùn)行中的德國(guó)REXROTH截止閥，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架。上的螺栓*,螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)碉擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。德國(guó)REXROTH截止閥SL系列的手輪如有丟失，不允許用活板手代替，應(yīng)陽慨齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到師雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的德國(guó)REXROTH截止閥SL系列閥桿要安裝保護(hù)置。德國(guó)REXROTH截止閥上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、青晰。德國(guó)REXROTH截止閥SL系列的船封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。不允許在運(yùn)行中的德國(guó)REROTH截止閥上融打、站人或支承重物特別是非金屬閥門和精鐵閥門，更要禁止閥門注胸拍維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

    一、德國(guó)REXROTH截止閥主脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂加油后，操作人員選擇閥和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況: -方面注脂童少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過里，造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對(duì)不同的德國(guó)REXROTH截止閥密封容里進(jìn)行精確的計(jì)算。可以以德國(guó)REXROTH截止閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適童的潤(rùn)滑脂。

    二、德國(guó)REXROTH截止閡SL系列注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的閏滑脂多流入閥腔底部，-般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，-方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換，另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注 脂壓力要高于軟密封。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。 閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。

SL系列德國(guó)REXROTH截止閥是一種用于板式安裝的可釋放單向閥。它用于無泄漏阻塞消費(fèi)者連接，即使在停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下也是如此。

該閥門主要由外殼(1)、閥座錐(2)、壓縮彈簧(3)、控制滑塊(4) 和可選的預(yù)開口球座閥(7)組成。

提升閥可以在沒有外部控制壓力的情況下沿A到B方向流動(dòng)。

條件: pA>pB+開啟壓力(壓縮彈簧)。在相反的方向.上，提升閥以液壓方式密封。

油口X處足夠高的控制壓力使控制閥芯(4)向座閥方向移動(dòng)，并將閥座錐(2)推出其閥座，從而實(shí)現(xiàn)雙向自由流動(dòng)(主動(dòng)保持打開)。

為了確保提升閥正確主動(dòng)打開，控制滑塊(4)兩側(cè)的壓力比與閥座錐(2)或(7)上的面積比同樣重要。

這導(dǎo)致類型的選擇選項(xiàng)

SV (大活塞面積A2 (6)連接到pA)或

以及帶有預(yù)開口“A"和不帶有預(yù)開口“B的版本。