如德國MAYR安全離合器遇故障怎么解決呢?
下面為大家介紹一下德國MAYR安全離合器原理,MAYR安全離合器要注意哪些事項為大家一一分析
德國MAYR安全離合器是一種基于滾珠制動原理的形鎖合、脫開式安全離合器。運行時,設定扭矩從軸套通過壓力法蘭或法蘭軸套傳遞到輸出端上。超出設定扭矩(過載)時,離合器將脫開。脫開后,過載元件中的柱栓進行軸向運動(行程)并保持在脫開位置。空轉的質(zhì)量可以自由減速停止。之后手動重新嚙合。
使用德國MAYR安全離合器要注意哪些事項,詳情如下:
1、離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車傳動系對離合器的要求
根據(jù)離合器的使用,它應滿足下列主要要求:
接合平順柔和,以保證汽車平穩(wěn)起步,
分離迅速*,便于換擋和發(fā)動機起動;
具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發(fā)動機最大轉矩又能防止傳動系過載;
從動部分的傳動慣量應盡量小,以減少換擋時沖擊;
具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;
操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。
EAS?-HT型德國MAYR安全離合器在正常運行中通過形狀配合傳遞設定的過載轉矩。所有正常運行的扭矩(包括扭矩峰值)都必須安全傳遞,并且不得導致觸發(fā)安全
離合器。
通常未知操作期間(例如在粉碎機/混合器中)的實際負載集合(沖擊),或者只能在系統(tǒng)中進行大量測量才能得知。
通過專門開發(fā)的軟件可以模擬此類傳動系在碰撞時的特性。
前提條件是了解所有信息:
所有傳動元件(包括安全離合器)的剛度
電機和控制電路的特性參數(shù)
下面東莞市廣聯(lián)公司為您分享一下麥爾離合器常見故障有哪些,麥爾離合器故障又該如何解決呢?
MAYR麥爾離合器常見故障
1.MAYR麥爾離合器打滑
MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:
汽車用低速擋起步時,放松MAYR麥爾離合器踏板后,汽車不能起步或起步困難;汽車加速行駛不能隨發(fā)動機轉速的提高而提高,感到行駛無力,嚴重時產(chǎn)生焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。因:
1.MAYR麥爾離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿.上;
2.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重,離合器蓋與飛輪的連接松動,使壓緊力減弱;
3.從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降;
4.壓力彈簧疲勞或折斷,膜片彈簧疲勞或開裂,使壓緊力下降;
5.MAYR麥爾離合器操縱桿系卡滯,分離軸承套筒與導管間油污、塵膩嚴重,甚至造成卡滯,使分離軸承不能回位;
6.分離杠桿彎曲變形,出現(xiàn)運動干涉,不能回位。
MAYR麥爾離合器故障診斷:
1.檢查MAYR麥爾離合器踏板自由行程,如不符合規(guī)定應予以調(diào)整;
2.如果自由行程正常,應拆下變速器殼,檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動,如松動則予以擰緊;
3.如果MAYR麥爾離合器仍然打滑,應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污,-般可用汽油清洗并烘干,然后找出油污來源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露,應更換從動盤;
4.如果從動盤完好,則應分解離合器,檢查壓緊彈簧,如果彈力過軟則應更換。
總結:離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦系數(shù)下降等方面加以考慮。
2.MAYR麥爾離合器分離不*
MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:
發(fā)動機怠速運轉時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強掛上擋,則在離合器踏板尚未*放松時,發(fā)動機熄火故障。
因:
1.MAYR麥爾離合器踏板自由行程過大;
2.分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出,使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整;
3.分離杠桿調(diào)整不當,其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;
4.雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當,個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷,中間壓盤在傳動銷上或在MAYR麥爾離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活;
5.從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動; .
6.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤反裝錯;
7.從動盤花鍵孔與變速器一軸花鍵軸卡滯;
8.離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足; .
9.膜片彈簧彈力減弱;
10.發(fā)動機支承磨損或損壞,發(fā)動機與變速器不同心。
如德國MAYR安全離合器遇故障怎么解決呢?
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