德國Reich聯軸器ARCUSAFLEX-KARCUSAFLEX-K
當軸偏移量較大或輸入側和輸出側之間的距離較大時，萬向軸用于傳動系。
德國Reich聯軸器ARCUSAFLEX-K優點
l線性扭轉特性
l可以提供具有不同抗扭剛度的元件
l通過摩擦阻尼提高阻尼性能
l免維護離合器存儲
l萬向節附近的徑向軸承
l針對不同萬向軸類型的不同設計
l具有 S 連接尺寸或根據規格的多功能設計
l結構緊湊，由外殼保護的元件
l從外部可見的旋轉裝置
德國Reich聯軸器ARCUSAFLEX-K標準設計
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 型
lAC-K…F2 CV 型
lAC-K…F1 型
lAC-K…F1W 型
l設計 D2C“您的設計”

德國Reich聯軸器ARCUSAFLEX-K一般技術說明：
當軸偏移量較大或輸入側和輸出側之間的距離較大時，萬向軸用于傳動系。由于根據安裝條件，萬向軸會導致旋動的不均勻性，并且萬向軸也具有的扭轉彈性，因此在驅動電機和從動機器的質量之間存在一個擺動系統。
如果使用內燃機作為驅動單元，則需要高扭轉柔性的 ARCUSAFLEX-K（簡稱：AC-K）主聯軸器來保護傳動系統免受動態過載的影響。通過使用高扭轉彈性的 AC-K 初級聯軸器，共振點可以移動到工作速度以下，并且共振引起的交變扭矩可以降低到允許值。
通過將高度抗扭的 AC-K 主離合器連接到發動機飛輪上，它被放置在傳動系統中萬向軸的上游。為了吸收萬向軸的重量并支持萬向軸產生的反作用力，AC-K 主離合器具有軸向和徑向軸承。