以氣動系統中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位。
2.壞的氣缸:
拉的時候無阻力或力很小,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
3.一般磁性開關是不容易壞的,但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作,沒有信號輸出的現象,這是因為磁性開關的位置安裝發生了變化,導致其感應不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經常檢查它是否緊固。
我們不建議對氣缸進行維修,但是有時為了應急使用,我們建議大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現象可以進行簡單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會有一個橡皮圈,一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,最后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口通暢,一切OK后將缸體內壁擦少量的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命。
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