意大利ATOS單向節流閥具有三個特點如下 :

　　① 參與制熱時必須采用輔助毛細管節流 ，增加耗材和成本 ;

　　② 必須焊接輔助毛細管和第一端口 、第二端口之間的兩個焊點 ，增加了工序 ，其工藝繁瑣 ;

　　③ 僅僅起到了單向導通的作用 ，缺乏既可單向導通又能自身進行輔助節流的作用 。

　　折疊編輯本段基本結構特征

　　單向節流閥主要包括閥體 、閥座和錐柱形閥芯 。其特征如下 :

　　閥體設有節流端口和導通端口 ;閥座安裝在閥體內部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ，閥座的腰部設有復數個通孔 ;閥芯安裝在閥座腔體內 ，用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔 ，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔 。 在閥座端部設有節流開口 ，閥體和閥座之間具有流道 ，當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時 ，閥芯被推離通孔 ，制冷劑從閥座腔體中經由通孔流出 ，通過流道后 ，從節流端口輸出 ;當制冷劑參與制熱由節流端口輸入時 ，從節流開口進入閥座腔體 ，閥芯堵塞通孔 ，制冷劑經由節流孔進行輔助節流 ，并從導通端口輸出 。 單向節流閥的主要特點是制冷單向導通 ，制熱進行輔助節流 。

　　折疊編輯本段工作原理

　　制冷時 ，制冷劑由單向節流閥底部端口流入 ，閥芯被向上推開 ，制冷劑可順利從閥座腔體中經由兩個通孔 ，再通過單向節流閥流出 。 制熱時 ，制冷劑由單向節流閥頂部端口流入 ，從閥座頂部節流開口進入閥座腔體 ，閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，制冷劑被迫流經節流孔進行輔助節流 ，再流

　　出單向節流閥。

　　折疊編輯本段堵塞

　　折疊原因

　　1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

　　2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

　　3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

　　折疊處理措施

　　1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。

　　2、精密過濾并定期更換油液。

　　3、適當減小節流口前后的壓差。

　　4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。

　　意大利ATOS單向節流閥 

　　(1)單向節流閥與配管 、配管與配管之間的焊接應注意決不能讓焊藥 、灰塵等雜質進入制冷系統 。

　　(2)主機廠裝配焊接配管時 ，確保閥體溫度不超過120℃ 。

　　(3)在裝配系統時應保證系統潔凈 ，為防止毛細管等堵住 ，必須在制冷回路中安裝過濾器 。

　　(4)單向節流閥必須豎直安裝 。