正確分析ATOS齒輪泵的故障及排除方案ATOS齒輪泵通過檢查和更換密封圈、軸承等部件，調整電動機參數等方法，可以排除齒輪泵故障。ATOS齒輪泵作為一種常見的流體輸送設備，廣泛應用于各種工業領域。在使用過程中，齒輪泵也容易出現一些故障，影響其正常運轉。意大利ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。

ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。

ATOS齒輪泵的結構特點：

（1）結構簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

ATOS齒輪泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

ATOS齒輪泵的分類

就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。

ATOS齒輪泵的常見故障

1. 流量不足或無流量

故障原因可能包括泵內泄露、密封圈損壞、泵體內表面磨損、軸承損壞、電動機轉速不夠或轉向錯誤等。

2. 噪音大

故障原因可能包括軸承損壞、齒輪磨損、密封圈損壞或泵內進入異物等。

3. 溫度升高

故障原因可能包括泵內摩擦損失大、電動機功率不足或轉速過高等。

4. 壓力波動大

故障原因可能包括進油管道內壓力波動大、進油管道內空氣較多、過濾器堵塞等。

正確分析ATOS齒輪泵的故障及排除方案1. 流量不足或無流量的排除方法，需要檢查幾點：

* 泵的密封圈是否損壞，如損壞需更換。

* 泵體內表面是否磨損，如有磨損需修復或更換。

* 軸承是否損壞，如損壞需更換。

* 電動機的轉速和轉向是否正確。

2. 噪音大的排除方法，需要檢查：

* 軸承是否損壞，如損壞需更換。

* 齒輪和密封圈是否磨損或損壞，如磨損或損壞需更換。

* 泵內是否有異物，如有需清除。

3. 溫度升高的排除方法

* 軸承和齒輪的潤滑情況：如潤滑不足需加注潤滑油。

* 檢查電動機的功率和轉速是否匹配。

4. 壓力波動大的排除方法

* 進油管道內的壓力波動情況：如有波動需采取穩壓措施。

* 檢查進油管道內是否有空氣：如有需排出空氣。

* 檢查過濾器是否堵塞：如堵塞需清洗或更換。