壓濾機工作原理及結構

壓濾機工作原理

• 壓緊濾板：啟動液壓系統(tǒng)，通過液壓缸活塞推動頭板，使濾板緊緊地壓緊相鄰的濾板，從而在相鄰濾板之間形成中空的密封濾室。

• 壓濾過程：給料泵將泥漿或礦漿等物料從尾板的給料孔輸送到濾室里。在壓濾初期，泥漿在濾室內(nèi)形成的濾餅厚度不大，濾餅的阻力較小，脫水速度快，此時通常使用低揚程、大流量的泵。隨著濾餅厚度增加、阻力增大，壓濾速度下降，此時則需換用高揚程小流量的泵。在壓力差的作用下，液相物穿過濾布從排液口排出，固體顆粒則被截留在濾室內(nèi)逐漸形成濾餅。當達到規(guī)定的壓濾時間或濾液不再流出時，停止給料，壓濾過程完成。

• 松開濾板：操縱液壓系統(tǒng)，使頭板退回到原來位置，松開濾板。

• 濾板卸料：借助傳動及拉開裝置上的傳動鏈等，相繼將濾板拉開，濾餅在重力作用下自行脫落，然后由下部的運輸機運走。

壓濾機結構

• 壓緊板：又稱活動頭板，位于濾板和頂緊裝置之間，兩側安裝滾輪，可在橫梁導軌上滾動。通常由鑄鋼、鑄鐵制成，或用鋼板焊接而成，其靠頂緊裝置一側設計成帶肋板以提高整體強度；另一側做成凹形過濾面，也可為平面并加襯塑料濾板用于防腐。

• 止推板：又稱固定尾板，位于壓濾機尾部，直接與地基相連，上有入料孔和壓縮空氣孔，具有止推和支撐主梁的作用，其材質(zhì)、制造工藝和結構特征與壓緊板相同。

• 濾板：是形成濾室并排出濾液的關鍵部件，一般為正方形，兩面呈凹狀，可分為普通濾板和隔膜濾板。普通濾板的凹面上有圓柱狀或條狀凸起，凸起之間形成排水溝，支撐過濾介質(zhì)并排出濾液；隔膜濾板則是在濾板上熱壓成型了一個柔軟的隔膜板，其表面也有凸起形成的排水溝。濾板材質(zhì)多樣，包括不銹鋼、涂有合成樹脂膜的鋁合金、超高分子聚乙烯、PVC、增強聚丙烯、玻璃增強聚丙烯以及聚偏氟乙烯等。

• 濾布：作為過濾介質(zhì)，安裝在濾板之間，用于截留固體顆粒，使液體通過。

• 濾板壓緊裝置：根據(jù)工作原理可分為手動壓緊、機械壓緊和液壓壓緊三種。手動壓緊以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊；機械壓緊機構由電動機、減速器、齒輪副、絲杠和固定螺母組成；液壓壓緊機構主要由液壓站、液壓缸、活塞和活塞桿組成，具有可靠、自動化程度高且保證壓力的優(yōu)點，現(xiàn)場多采用多缸同步壓緊液壓裝置。

• 濾板移動裝置：用于在壓濾完成之后拉開濾板，卸除濾餅。常見的有鏈式和聯(lián)動撥爪式移動裝置，其驅(qū)動力可采用機械式如衡力矩減速機或液壓式如液壓馬達。

• 主梁：除支撐濾板、壓緊板和濾板移動裝置等部件外，還承受濾板壓緊時的推力，一般采用優(yōu)質(zhì)鋼材如 Q345 的橋梁鋼制成，若機架強度不夠，長時間使用會變形，導致壓緊時濾板受力不均，易造成入料噴漿和濾板變形斷裂等問題 。

• 液壓系統(tǒng)：為液壓壓緊機構提供高壓油作為驅(qū)動力，主要由液壓站、液壓缸、活塞、活塞桿、液壓輔件（油箱和濾油器）、液壓泵、閥和管路等組成，通過控制液壓油的流動和壓力，實現(xiàn)濾板的壓緊和松開動作7.

• 電控系統(tǒng)：用于控制壓濾機的整個工作過程，包括液壓系統(tǒng)的啟停、壓緊力的控制、濾板移動裝置的操作等，還可配備相關的傳感器和控制器，實現(xiàn)自動化控制和監(jiān)測報警功能47.

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