PARKER柱塞泵PV046R1K1T1NMFB

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PARKER柱塞泵PV046R1K1T1NMFB

<p class="" segoe="" ui",="" roboto,="" "helvetica="" neue",="" arial,="" "noto="" sans",="" sans-serif,="" "apple="" color="" emoji",="" "segoe="" ui="" symbol",="" emoji";="" font-size:="" 16px;="" text-wrap:="" wrap;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);"="" style="box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 12px; padding: 0px; border: none; --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(59, 130, 246, .5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; color: rgba(0, 0, 0, 0.9);">PARKER柱塞泵 PV046R1K1T1NMFB屬于軸向柱塞變量泵。其工作原理基于柱塞在缸體中的往復(fù)運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油過程。

• 柱塞運(yùn)動與容積變化

• 柱塞在缸體中做往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)柱塞向外伸出時，柱塞腔的容積增大，形成局部真空，此時油箱中的油液在大氣壓的作用下通過吸油口進(jìn)入柱塞腔，完成吸油過程。這一過程類似于注射器抽取液體的原理，隨著柱塞的抽出，空間增大，液體被吸入。例如在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)柱塞泵開始工作的初始階段，這種吸油過程不斷進(jìn)行，為后續(xù)的壓力輸出做準(zhǔn)備。

• 當(dāng)柱塞向內(nèi)縮回時，柱塞腔的容積減小，腔內(nèi)的油液受到擠壓，壓力升高，然后通過排油口排出到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)壓油過程。就像注射器推注液體時，柱塞推動液體從針孔排出一樣。在一些需要高壓油液的工業(yè)設(shè)備中，如大型液壓機(jī)，這種壓油過程為設(shè)備提供了強(qiáng)大的動力源。

• 變量控制原理

• 該泵具有變量功能。它通過控制活塞的運(yùn)動來改變柱塞的行程，從而實(shí)現(xiàn)排量的調(diào)節(jié)。例如，當(dāng)控制活塞在某種控制信號（如液壓信號或電信號，取決于具體的控制系統(tǒng)）的作用下移動時，會改變柱塞的有效行程。如果增大柱塞的行程，每次柱塞往復(fù)運(yùn)動排出的油液量就會增加，泵的排量也就增大；反之，減小柱塞行程則排量減小。

• 大變量控制活塞帶強(qiáng)復(fù)位彈簧這一設(shè)計(jì)，使得響應(yīng)速度更快。當(dāng)需要改變排量時，控制信號能迅速克服復(fù)位彈簧的力，使控制活塞動作，進(jìn)而快速改變柱塞行程，實(shí)現(xiàn)排量的快速調(diào)節(jié)。例如在一些對響應(yīng)速度要求較高的自動化液壓系統(tǒng)中，這種快速響應(yīng)的特性能夠及時調(diào)整系統(tǒng)的流量和壓力，滿足設(shè)備的工作需求。

• 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工作協(xié)同

• 9柱塞設(shè)計(jì)并采用了預(yù)壓縮容積新技術(shù)使流量脈動減的水平。多個柱塞的協(xié)同工作可以使泵的輸出更加平穩(wěn)。每個柱塞按照一定的相位差進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，這樣在一個柱塞處于吸油過程時，其他柱塞可能處于壓油過程，從而相互補(bǔ)充，減少了輸出流量的脈動。這種平穩(wěn)的流量輸出對于一些對流量穩(wěn)定性要求較高的設(shè)備，如精密機(jī)床的液壓系統(tǒng)，非常重要。

• 由于補(bǔ)償系統(tǒng)具有主動的釋壓作用，故降低了向零流量變量時的壓力峰值。在泵的排量從有到無（向零流量變量）的過程中，補(bǔ)償系統(tǒng)能夠及時將多余的壓力釋放掉，避免了壓力的突然升高形成過高的壓力峰值。這有助于保護(hù)整個液壓系統(tǒng)的元件，延長其使用壽命，例如防止液壓管路因過高的壓力峰值而破裂或者液壓閥因過高壓力而損壞。

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