REXROTH力士樂軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內工作,效率也高,徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜,加工制造要求高,價格較貴。軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統中,特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統中。為了提率,在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。力士樂柱塞泵工作原理缸體內有多個柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線,因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵,因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動,而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開,保證一定的密封性,它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
力士樂柱塞泵 柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務
當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
A10V變量軸向柱塞泵特點:
— 用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵
— 流量正比于驅動轉速和排量,并能通過調節斜盤傾角實 現無級變量
— ISO標準的安裝法蘭
— 法蘭連接符合SAE米制
— 有兩個殼體泄油孔
— 優良的吸入性能
— 允許連續運行壓力可達280 bar
— 低噪聲
— 長壽命
— 驅動軸能承受軸向及徑向負載
— 高的功率/重量比
— 廣范圍的多種控制形式
— 控制響應時間短
— 采用通軸結構,可用于多回路系統
柱塞泵:A4VSO、A10VSO、A2FO,定量馬達:A2FM,A4FM,A10FM/E, 齒輪泵:0510、AZPF,葉片泵:PV7
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
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