力士樂REXROTH齒輪泵故障解決方案力士樂REXROTH齒輪泵盡管其結構簡單、運行穩定，但在長期使用過程中，仍然可能會出現一些故障。及時識別這些故障，并采取有效的預防措施，可以大大延長泵的使用壽命，提升工作效率。

力士樂REXROTH齒輪泵在各類工業應用中扮演著至關重要的角色，正確識別常見故障并采取預防措施，不僅可以減少生產停機時間，還能顯著延長泵的使用壽命。定期維護、合理操作和及時更換易損件，是保障齒輪泵正常運行的關鍵。

力士樂REXROTH齒輪泵為具有恒定排量的泄漏間隙補償內嚙合力士樂REXROTH齒輪泵PGF系列。它們基本由殼體 (1)、軸承蓋 (1.1)、端蓋 (1.2)、內嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、軸承 (4)、軸向墊片 (5)、止動銷 (6) 及分段填充部件 (7)組成，分段填充部件包括：分段 (7.1)、扇形支撐體 (7.2) 及密封輥(7.3)。

根據流體動力學安裝的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪 (2)。在旋轉過程中，吸油范圍內容積將增加約 180° 以上。欠壓使液壓油流入腔體中。鐮狀的分段填充部件 (7) 將吸油部分與壓力腔隔開。在壓力腔內，小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 (2) 的輪齒之間。通過壓力通道 (P) 將液體排出。

力士樂REXROTH齒輪泵維修方法如下：

一、力士樂REXROTH齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

力士樂REXROTH齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

二、力士樂REXROTH齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。

三、力士樂REXROTH齒輪泵軸磨損后的維修

力士樂REXROTH齒輪中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

四、力士樂REXROTH齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平行布置。

使用力士樂REXROTH齒輪泵的同時應該避免些什么？

力士樂REXROTH齒輪泵適用于各個行業，輸送的介質范圍比較廣泛，此力士樂REXROTH齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。

1、使用力士樂REXROTH齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環境之中去；3、力士樂REXROTH齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；4、應保存好力士樂REXROTH齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢力士樂REXROTH齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；

力士樂REXROTH齒輪泵故障解決方案介紹如下：

1、力士樂齒輪泵內部零件磨損

油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

2、力士樂齒輪泵殼體的磨損

主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。

3、力士樂齒輪泵油封磨損，膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。進口泵閥門