FESTO流量傳感器產(chǎn)品說明：
精密壓力表用于測(cè)量和顯示氣動(dòng)控制系統(tǒng)的壓力（如：用于LRP精密調(diào)壓閥）。和標(biāo)準(zhǔn)壓力表相比，精密壓力表具有更高的精密等級(jí)，帶bar/psi單元，分度精細(xì)。精密壓力表，符合EN837-1。
FESTO流量傳感器的導(dǎo)線連接器，拆下與空氣流量傳感器進(jìn)氣口連接的空氣濾清器，拆開空氣流量傳感器出口處空氣軟管卡箍，拆除固定螺栓，取下空氣流量傳感器。首先檢查電動(dòng)汽油泵開關(guān)，用萬用表Ω檔測(cè)量E1-FC端子:在測(cè)量片全關(guān)閉時(shí)，E1-FC間不應(yīng)導(dǎo)通，電阻為∞；在測(cè)量片開啟后的任一開度上，E1-FC端子間均應(yīng)導(dǎo)通，電阻為0。然后用起子推動(dòng)測(cè)量片，同時(shí)用萬用表Ω檔測(cè)量電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)Vs與E2端子間的電阻(如圖 8):在測(cè)量片由全閉至全開的過程中，電阻值應(yīng)逐漸變小，且符合表 2所示；如不符，則須更換空氣流量傳感器。豐田CROWN 2.8小轎車5M-E發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片式空氣流量傳感器各端子間電阻標(biāo)準(zhǔn)值如表 3所示。
FESTO流量傳感器電路的檢測(cè)(端子“標(biāo)記”有新舊兩種)。用萬用表Ω檔測(cè)量各端子之間的電阻時(shí)，舊“標(biāo)記”端子之間應(yīng)符合表 4所示的標(biāo)準(zhǔn)值，新“標(biāo)記”端子之間應(yīng)符合表 5所示的標(biāo)準(zhǔn)值。否則，應(yīng)更換空氣流量傳感器。
festo傳感器的工作原理與安裝說明
festo傳感器的工作原理根據(jù)觸點(diǎn)式festo傳感器含有一個(gè)舌簧開關(guān)，其觸片在有磁場(chǎng)接近時(shí)會(huì)關(guān)閉，從而產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)的原理進(jìn)行工作，在涉及較大負(fù)載能力或電纜長(zhǎng)度>7.5m時(shí),還需配備保護(hù)回路。
festo傳感器功能：傳感器也可用適當(dāng)?shù)膴A頭固定但夾緊力必須適當(dāng)且均勻分布與傳感器整個(gè)面。過于集中的外力會(huì)損壞傳感器。不能將感應(yīng)式傳感器用作固定擋塊傳感器為A類產(chǎn)品。在室內(nèi)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生無線干擾。必要時(shí)用戶應(yīng)采用相對(duì)措施。
注意：
●額定切換距離Son：
特性值，未考慮生產(chǎn)公差或由溫度、電壓引起的偏差實(shí)際切換距離Sir：
實(shí)際切換距離是以額定工作電壓以及環(huán)境溫度93K（20癈）為條件測(cè)得的?？赡芘c額定切換距離相差10%.有效的切換距離Su：有效的切換距離是指某一特定傳感器在給定的電壓和溫度范圍內(nèi)的工作距離。可能和實(shí)際切換距離相差10%.保證的切換距離Sa：
保證的切換距離是指?jìng)鞲衅髟谡麄€(gè)允許的工作條件下都能工作的距離。它位于0和zui低可用切換距離值之間。常開連接方式：
當(dāng)傳感器被觸發(fā)時(shí),電流通過負(fù)載,當(dāng)傳感器未被觸發(fā)時(shí),電流中斷.
常閉連接方式：
當(dāng)傳感器被觸發(fā)時(shí),電流中斷,當(dāng)傳感器未被觸發(fā)時(shí),電流通過負(fù)載。
FESTO流量傳感器產(chǎn)品說明；Ambivalent：
兩種輸出（NC和NO連接）都可
安裝方式：
齊平安裝，傳感器感應(yīng)面和周圍的金屬體齊平
非齊平安裝，傳感器感應(yīng)面四周不能有金屬物體
無螺紋的傳感器可采用黏合劑固定
FESTO氣缸種類：①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從www.festo-hk。。ｃｏｍ活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
舌簧式festo傳感器：
●5到10（百萬次）切換次數(shù)
●采用機(jī)械式切換元件（舌簧）
●輸出電流達(dá)到0.5A
●無短路保護(hù)
●無過載保護(hù)
●無針對(duì)電感或電容性負(fù)載的保護(hù)措施
電子festo傳感器：
●使用壽命長(zhǎng)，功能可靠性高
●非接觸式切換元件
●1億次切換次數(shù)
●輸出電流：能達(dá)到100m
●集成有短路保護(hù)功能
●集成有過載保護(hù)功能
●具有抗電感和電容負(fù)載的能力
壓力表FMAMA
產(chǎn)品說明：在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，壓力表被用作測(cè)量及顯示壓力數(shù)值
壓力表符合EN837-1標(biāo)準(zhǔn)：
●直接安裝MA-…-EN
●面板式安裝FMA-…-EN，帶有夾頭
●面板式安裝FMA-…-EN，帶有三角環(huán)
●壓力表MA-QS-…適用QS快插式接頭
●壓力表MA用于D系列三連件
●壓力表MA用于M系列三連件
計(jì)量單位：●bar●psi●MegaPascal●紅綠色顯示用以實(shí)現(xiàn)壓力監(jiān)控，并配有可調(diào)節(jié)的指示器窗口
刻度面:單一刻度顏色為綠色，觀察玻璃可移動(dòng)，可調(diào)式指示器窗口采用透明識(shí)別元件，并印有紅色分段。FESTO流量傳感器產(chǎn)品說明；在持續(xù)使用時(shí)，壓力表所承受負(fù)載不應(yīng)超過滿量程的3/4。
精密壓力表FMAPMAP
特點(diǎn)：
●無機(jī)械磨損和撕扯動(dòng)作，因此使用壽命長(zhǎng)
●不會(huì)因灰塵或觸點(diǎn)焊接在一起而出現(xiàn)故障
●無觸點(diǎn)反彈，因此無切換故障
●切換頻率高達(dá)3000Hz
●抗震
●安裝位置隨意
●黃色LED顯示切換狀態(tài)
●*密閉，防護(hù)等級(jí)高
傳感器測(cè)試器SM-TEST-1
用于測(cè)試和調(diào)節(jié)傳感器和接近開關(guān)。方便調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)。
●為測(cè)試接近開關(guān)提供電源
●直接調(diào)節(jié)安裝在氣缸上的接近開關(guān)
●通過相應(yīng)的LED顯示，識(shí)別接近開關(guān)和傳感器的輸出功能：PNP,NPN,NC和NO。