ATOS變量泵變量軸向柱塞泵 機(jī)械原理編輯概述 柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束 回油過程 柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 機(jī)械使用編輯 柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下: (a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔 采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。 機(jī)械維護(hù)編輯 采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。 檢修編輯 (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm,則應(yīng)更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。 行業(yè)發(fā)展編輯 應(yīng)用概述 柱塞泵是水泵中的一種,而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè),市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè),即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時(shí),進(jìn)口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢和無所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤被配套件拿走的事實(shí),既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何。基于這種情況,主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競爭強(qiáng)度,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械,由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。 市場情況 柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。 部分現(xiàn)貨如下: AC-SP-666 ADIU-20/100 ADR-06 32 ADR-06/4 ADR-06/4 32 ADR-06/8 32 ADR-10 ADR-10- ADR-10 32 ADR-10/4 ADR-15 ADR-15 ADR-15- ADR-15 32 ADR-15/2 32 ADR-15/4 32 ADR-20 ADR-20 32 ADR-20 32 /BT ADR-20/2 ADR-20/2 32 ADR-20/4 ADR-20/4 32 ADR-20/8 32 ADR-25 ADR-25- ADR-25 32 ADR-25/2 32 ADR-25/4 32 ADR-25/4 32 ADR-32 ADR-32- ADR-32 32 ADR-32 32 ADR-32 32 ADRL-10 ADRL-10 ADRL-10 40 ADRL-15 ADRL-20 ADRL-20 ADRL-32 ADRL-32 AGAM-10/10/100 AGAM-10/10/100/V-IN24DC WG AGAM-10/10/100-I? 24DC AGAM-10/10/210-IN230AC AGAM-10/10/210-IN24DC AGAM-10/10/210-IX 24DC 34 AGAM-10/10/210-IX24DC AGAM-10/10/315 AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 34 AGAM-10/10/350-IN24DC AGAM-10/10/350-IX 24DC 34 AGAM-10/100 AGAM-10/100 34 AGAM-10/11/100/-I 24DC AGAM-10/11/210/WP-IX 24DC 34 AGAM-10/11/210-1X24DC AGAM-10/11/210-IX 24DC 34 AGAM-10/11/350 AGAM-10/11/350/V-IX 24DC 34 AGAM-10/11/350-IX 230/50/60AC 34 AGAM-10/11/350-IX 24DC AGAM-10/11/350-IX 24DC 34 AGAM-10/20/350/100/350-24DC AGAM-10/20/350/100-IX 24DC AGAM-10/20/350/100-IX24DC AGAM-10/20/350/210-IX 24DC AGAM-10/21/350/210-IX 24DC 34 AGAM-10/210 AGAM-10/210 34 AGAM-10/210/V AGAM-10/210/V 34 AGAM-10/22/210/100-IN230AC AGAM-10/350 AGAM-10/350 34 AGAM-10/50 AGAM-20/10/210 AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC 53 /PE AGAM-20/10/210-IX24DC AGAM-20/10/315 AGAM-20/10/350/V AGAM-20/10/350-IX 24DC 53 AGAM-20/11/210-IX 24DC 53 AGAM-20/11/210-N24DC AGAM-20/11/350-IN24DC AGAM-20/11/350-IX 24DC 53 AGAM-20/11/50 AGAM-20/210 AGAM-20/210/V AGAM-20/22/210-IX230AC AGAM-20/350/V 53 AGAM-32/10/350/-IX24DC AGAM-32/100 53 AGAM-32/11/350/V-IX24DC AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53 AGAM-32/210 AGIR-10/100 AGIR-10/100 51 AGIR-10/210 AGIR-10/210 51 AGIR-10/210/V AGIR-10/350 AGIR-20/100 51 AGIR-20/210 AGIR-20/210 AGIR-20/210 AGIR-32/50 41 AGIRR-10/100 51 AGIRR-32/100 AGISR-10/210 12 AGISR-10/210 12 /WG AGISR-20/210V AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16 AGIU-10/10/100-IX 24DC 16 AGIU-10/100 AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16 AGIU-10/11/100-IX 24DC 16 AGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG AGIU-20/10/100-IX 230/50/60AC 16 AGIU-20/10/100-IX 24DC 16 AGIU-20/10/100-X 24DC AGIU-20/10/210-IX 230/50/60AC 16 AGIU-20/10/210-IX 24DC 16 AGIU-20/10/210-X 24DC AGIU-20/10/350-IX 24DC 16 AGIU-20/210/V 16 AGIU-32/11/350/V-IX 24DC 16 AGMZA/M-A-10/80/M 21 AGMZA/M-A-10/80/M 21 AGMZA/M-A-10/80/PA-GK/7 21 AGMZA-A-10/250/M/24 23 AGMZO-A-010/100 AGMZO-A-010/210 AGMZO-A-010/315 DC24V AGMZO-A-10/100 AGMZO-A-10/210 AGMZO-A-10/210 20 AGMZO-A-10/210/6 20 AGMZO-A-10/315 20 AGMZO-A-32/315 20 AGMZO-AE-10/100/I 10 AGMZO-TER-10/210 40 AGMZO-TER-10/210/F 40 AGMZO-TER-10/210/I AGMZO-TERS-PS-010/210/I AGMZO-TERS-PS-10/100 52 AGMZO-TERS-PS-10/210 AGMZO-TERS-PS-10/210/ I 50 AGMZO-TERS-PS-10/210/I AGMZO-TERS-PS-10/210/I AGMZO-TERS-PS-10/210/I AGMZO-TERS-PS-10/210/I AGMZO-TERS-PS-10/210/I 53 AGMZO-TERS-PS-10/315 53 AGMZO-TERS-PS-32/315 AGR20R-A-10/315/P AGRCZ-A-020/100 AGRCZO-A-010/100 AGRCZO-A-010/100/P AGRCZO-A-010/315 AGRCZO-A-10/100 20 AGRCZO-A-10/100/P 20 AGRCZO-A-10/210 AGRCZO-A-10/210 20 AGRCZO-A-20/100 20 AGRCZO-A-20/210/R AGRCZO-AE-10/100 20 AGRCZO-AE-10/100/IR 20 AGRCZO-AE-20/210/P AGRCZO-AE-20/315/I 20 AGRCZO-AES-PS-10/210/Z 20 AGRCZO-TERS-PS-10/210 53 AGRCZO-TERS-PS-10/315/I 53 ATOS變量泵變量軸向柱塞泵 AGRL-10 AGRL-10 41 AGRL-10/2 AGRL-10-2 AGRL-20 AGRL-20 41 AGRL-20/ AGRL-20/2 AGRLE-10 AGRLE-10 AGRLE-10 41 AGRLE-10/2 41 AGRLE-20 AGRLE-20 41 AGRLE-32 AGRLE-32 50 AQFR-10 AQFR-10 AQFR-10 AQFR-10 40 ARAM-20/10/210-IN24DC ARAM-20/210 ARAM-20/350 72 ARE-06/350 ARE-06/350 ARE-06/350 /VS ARE-06/350 43 ARE-06/350 43 ARE-06/350/V ARE-06/50 ARE-06/500/V ARE-15/100 ARE-15/15 ARE-15/15/44 ARE-15/150 ARE-15/150 44 ARE-15/150/R 44 ARE-15/250 ARE-15/250 ARE-15/250 44 ARE-15/250/R 44 ARE-15/250/V 44 ARE-15/250/VS 44 ARE-15/50 44 ARE-15/50/V ARE-15/75 ARE-15/75 44 ARE-15/75/V 44 AZRA-102100-15F BA-214/3/P 30 BA-418 21 BA-428/Y 11 BHQ-023 30 BKM-11 10 BKM-14 10 BMM-06-10 BUSSOLA C-13636 C-14128 CAO-24DC(18V比例線圈) CART ARE-20/210/R CART B-3 11 /BT CART B-5 11 CART D-5 10 /BT CART D-5 10 /BT CART D-5 20 /BT CART M-5/100 10 /BT CART MC-011/15 10 /BT CAZRA-12DC(DKZOR-A-171-S5的比例線圈) CC-9-200/125*0300-S001 -AL-B1X1 CC-9-200/125*0300-S001 -AL-B1X1 (2) CC-9-200/125*0300-SOOIAL(APICE 1) CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1 CK-200/140*1720-S028 CK-25/12*100-Z308-23 CK-25/18*275-E308 CK-32/14*0280-D901 CK-32/22*0250-L002D1Y1AW CK-32/22*0250-L002D1Y1AW CK-40/18*0182-D901 CK-40/28*130-S202+C13628 CK-40/28*160-D001A CK-40/28*160-S202+C13628 CK-40/28*180-S202 CK-40/28*40-S202+C14128 CK-40/28*430-S502 CK-40/28*50-S202+C13628 CK-40/28*60-S202 CK-50/28*0600-L001 --B1X4 CK50/36*0200-E001 CK-50/36*0500-N302 --B1E3X1Z3I CK-63/36 X 0265-C601-30 CK-63/36*0150-C301 -AW-B1E3X1 Z3 CK-80/45*0220-C901 CK-9-100/45*0300-N302 -AW-B1E3X1Z3 (100) CK-9-40/28*0400-N301 --B2E4X2Z4 (100) CK-9-80/56*0350-N301 --B4E2X1Z3 CKF/00-9-25/18*0100-H008 --B1X1 CKM/00-9-63/36*0450-N002 --B2X2 (100) CKZ-XM-NSN-39-80/45*1000-N-BPG COZO 20 DB-10/G DB-10/G 20 DB-15/G 20 DB-5/G DB-5/G 20 DH-0113 DH-0114 50 DH-0114/A 50 DH-0121 50 DH-0140 50 DH-0141 50 DH-0143 DH-0143 50 DH-0143/A 50 DH-0144 50 DH-0144/C 50 DH-014450 DH-015/ DH-0151 DH-0151 50 DH-0231/2/FC DH-0431/2 DH-0431/2 74 DH-0431/2/A DH-0431/2/A DH-0431/2/A 73 DH-0431/2/A 73 DH-0471/A 73 DH-0551/2 (PE) DH-0914 DHA/M 0639/0/M21 DHA/M 0639/0-PA-GK DHA/M-0631/2/M 24DC 21 DHA/UL-0611/A/NPT 24DC DHA/UL-0631/2/A/NPT 24DC DHA/UL-0631/2/NPT 24DC DHA/UL-0713/NPT 24DC DHA-0611/A/NPT DHA-0611/A/NPT 24DC DHA-0611/M 24DC 24 DHA-0630/2/PA-GK DHA-0631/2/7NPT DHA-0631/2/A/NPT 24DC DHA-0631/2/A/NPT DC24V DHA-0631/2/M/7 24DC 24 DHA-0631/2/MV/M DHA-0631/2/NPT 24DC DHA-0631/2/NPT DC24V DHA-0631/2/NPT/7 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