25 系列 | Char-Lynn® 轉向器 |
| 產品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
25 系列轉向器擁有兩項設計, 因此反應更加靈敏, 使用更加可靠, 成本優勢更加明顯
| | | - 對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區域, 因此減少了內泄. 這樣就使得左右轉向相同和精確的左右方向的伺服反應.
- 逐步改進的閥使得生產出高精度高質量的閥套副成為可能, 因此保證產品更可靠并且成本降低
- 伊頓高性能的定轉子付使轉向器結構更緊湊
- 大型閥組件-(閥體, 閥芯, 閥套)提供穩定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
- 軸密封和彈簧片設計提供了積極舒適的轉向感覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
- 在收到外力時, 轉向油缸壓力會上升到很高, 因此車輛都需要油缸過載閥來保護轉向油缸. 例如, 當裝載機前面鏟斗受到阻礙(外載荷)時, 負載的全部力和車本身的動力使得油缸壓力升高遠遠超過系統壓力. 這種壓力必須降低消除沖擊載荷保護液壓系統和車輛本身.
傳統降低系統壓力是通過多種裝置來打斷油缸回路. 通過轉向器閥體內置油缸過載閥設計, 擁有油缸過載閥的25系列轉向器減少了外置部件的安裝并且卸掉的油液可以流回油箱. | 特征 - 開芯
- 閉芯
- 負荷傳感
- 流量放大
- 內置組合閥
- 寬角設計
- 先導壓力口*
*這是額外特征用于以下情況1)優先閥的先導壓力2)測壓口 | 25 系列 性能數據 | 排量 cm3/r [ in3/rev] | 流量 lpm [gpm] | zui高壓力 bar [psi] | 490-1230 [30-75] | 95-151 [25-40] | 241 [3500] | | 樣本 | English Part 1 English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| 25系列寬角轉向器 -002 | 零件 | English | 06-325 Rev.5/97 |
| 25系列轉向器 SCU -001, -002, -003 | 零件 | English | 06-225 Rev.5/97 |
40 系列 | Char-Lynn® 轉向器 |
| 產品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
40系列轉向器擁有兩項設計, 因此反應更加靈敏, 使用更加可靠, 成本優勢更加明顯
| - 對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區域, 因此減少了內泄. 這樣就使得左右轉向相同和精確的左右方向的伺服反應
- 逐步改進的閥使得生產出高精度高質量的閥套副成為可能, 因此保證產品更可靠并且成本降低
- 伊頓高性能的定轉子付使轉向器結構更緊湊. 大型閥組件-(閥體, 閥芯, 閥套)提供穩定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下. 軸密封和彈簧片設計提供了積極舒適的轉向感覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
| 特征 - 開芯
- 閉芯
- 負荷傳感
- 流量放大
- 先導壓力口*
*這是額外特征用于以下情況1)優先閥的先導壓力2)測壓口 | 40 系列 性能數據 | 排量 cm3/r [ in3/rev] | 流量 lpm [gpm] | zui高壓力 bar [psi] | 1230-3030 [475-185] | 151-227 [40-60] | 241 [3500] | | 樣本 | English Part 1 English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| 40系列轉向器,- 001 -002 | 零件 | English | 06-320 Rev. 5/97 |
扭矩發生器 | Char-Lynn® 轉向器 |
| 產品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
為了滿足市場變化得需要Char-Lynn 扭矩發生器 已經*重新設計. 扭矩發生器為轉向提供動力幫助, 并且省去安裝閘門閥中的大手輪. 不需要人力就能提供強大的轉動動作.
| 當今市場上電叉車采助力轉向. .Char-Lynn?設計的扭矩發生器能大大提高操作者的舒適性和車輛的性能. 根據轉向器需要發生器油口面可提供額外油口: - 多功能
三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設計中, 不用于轉向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路. - 負荷傳感
為了實現負荷傳感轉向Char-Lynn?負荷傳感扭矩發生器采用傳統的動力源或者負荷傳感動力源. 標準的使用負荷傳感扭矩發生器和優先閥的轉向回路具有以下優點:: - 提供平穩轉向壓力補償, 因為轉向回路中負載變化不影響輪軸反應或zui高轉向速度,
- 提供真正的多功能系統能力通過把系統分成兩個獨立回路. 只用機動轉向需要的流量進入轉向回路, 轉向不需要的流量用于其它輔助回路
- 提供可靠的操作因為轉向回路流量和壓力總是優先的.
Char-Lynn? 負荷傳感扭矩發生器和優先閥可以應用開芯, 閉芯和負荷傳感系統中. 開芯系統中使用需要定量泵;閉芯系統中需要采用壓力補償泵, 負荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路. | 技術規格 217 系列 Geroler® 單元 | 排量 cm3/r [ in3/rev] | 輸出扭矩 nm [lbf-in] @ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量 lpm [gpm] | zui高工作轉速 @ 70 bar [1000 psi] | 76 [4.7] | 62 [550] | 11,4 [3] | 125 | 96 [5.9] | 79 [700] | 32,2 [3.5] | 118 | 160 [9.7] | 124 [1100] | 13,69 [5] | 102 | 技術規格 227 系列 Geroler® 單元 | 排量 cm3/r [ in3/rev] | 輸出扭矩 nm [lbf-in] @ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量 lpm [gpm] | zui高工作轉速 @ 70 bar [1000 psi] | 80 [4.9] | 69 [608] | 11,7 [3.1] | 125 | 102 [6.2] | 86 [760] | 15,1 [4] | 118 | 160 [9.7] | 131 [1160] | 18,9 [5] | 102 | | 樣本 | English Part 1 English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| 207-XXXX-001 力矩發生器 -006 | 零件 | English | 06-318 Rev.10/91 |
| 217力矩發生器 -002 | 零件 | English | 06-324 Rev.11/96 |
| 217和227力矩發生器 -002 | 維修 | English | 07-312 Rev.11/96 |
| 227力矩發生器 64499-000 維修件包 (軸密封) | 安裝資料 | English | 04-350 Rev. 12/98 |
附加資料 | Char-Lynn® 轉向器 |
| 產品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
| 轉向器采用可分解的液壓油 | 技術資料 | English | 03-302 Rev. 2/91 |
| 轉向器參照號碼 | 服務報告 | English | sb94081 Rev. 10/01/94 |
| 轉向器和馬達的使用手冊 | 服務報告 | English | sb93062 Rev. 10/03/93 |
| 轉向器的產品編號變化在轉向器樣本11-872 | 服務報告 | English | sb92055 Rev. 5/29/92 |
| Vickers VT 16/17-100-**-**-**-10-(LH)系列轉向泵 流量能力/加侖1.5, 2.5, & 4.0 | 零件 | English | M-1371-S Rev.12/87 |
| Vickers VT16 & VT17 系列轉向泵 流量能力/加侖 1.5, 2.5, 3.0, 4.0, & 5.0 | 檢測資料 | English | M-1538-S Rev. 3/75 |
| Vickers VTM27/28/42 系列轉向泵 -14 設計 | 零件 | English | M-2052-S Rev.4/97 |
| Vickers VTM40/41 系列轉向泵-12/-14 設計 | 零件 | English | M-2053-S Rev.11/85 |
| SC26-******轉向油缸-11 | 零件 | English | M-2606-S Rev.11/85 |
| SC22-******轉向油缸-11 | 零件 | English | M-2607-S Rev.11/85 |
| SC16-******轉向油缸-11 | 零件 | English | M-2608-S Rev.11/85 |
| SC26-******轉向油缸-11 | 零件 | English | M-2609-S Rev.11/85 |
| 3, 4, 6, 12 系列 和 110,230, 450 系列 64560-000 人力轉向閥維修件包 | 安裝資料 | English | 04-366 Rev. 12/98 |
| 4系列轉向器 -003 | 服務 | English | 07-03-316 Rev.1/01 |