FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
【簡單介紹】
品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸
【詳細說明】
FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
FESTO氣缸分別備有2個或3個吸氣閥和2個排氣閥,并且,在上述氣缸蓋上分別設有4個或5個被上述各汽缸的4個或5個閥開閉的吸氣口和排氣口,各汽缸的2個排氣閥并列配置在與曲軸的中心軸略直交的方向,將2 個排氣口作為使來自各氣口喉部的氣流在途中合流的單一排氣口,在 氣缸蓋的側壁面開口,垂直于氣缸蓋的各汽缸的氣缸洼窩的略中心軸,設置燃料噴射咀或火花塞,該燃料噴射咀或火花塞安裝凸部與氣缸蓋一體成形,在2個排氣口的各喉部與燃料噴射咀或火花塞安裝凸部之間形成冷卻水通路;其特征在于,將鑄造時所用的排氣口形成用模芯插入冷卻水套形成用模芯時,將排氣口形成用模芯的作為一方排氣口形成部的前端部周面的一部分切削為平面狀,以便該排氣口形成用模芯的作為一方排氣口形成部的前端部通過冷卻水套形成用模芯中的燃料噴射咀或火花塞安裝凸部形成部分;鑄造后,把由排氣口形成用模芯的一方排氣口形成部形成的排氣口內周面的一部分上的平面形狀部切削加工成彎曲面形狀。
FESTO氣缸與液壓缸的連接形式,可分為串聯型與并聯型兩種。前面所述為串聯型,圖42.2-6為并聯型氣-液阻尼缸。串聯型缸體較長;加工與安裝時對同軸度要求較高;有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。并聯型缸體較短、結構緊湊;氣、液缸分置,不會產生竄氣竄油現象;因液壓缸工作壓力可以相當高,液壓缸可制成相當小的直徑(不必與氣缸等直徑);但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上,會產生附加力矩,會增加導軌裝置磨損,也可能產生“爬行”現象。串聯型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分,液壓缸在后參見圖42.2-5,液壓缸活塞兩端作用面積不等,工作過程中需要儲油或補油,油杯較大。
FESTO氣缸蓋一體成形的中央噴嘴形式的直噴式柴油發動機、中央噴嘴形式的直噴式汽油發動機、中央點火形式的汽油發動機。該方法中,將鑄造時所用的排氣(吸氣)口形成用模芯的作為一方排氣(吸氣)口形成部的前端部周面的一部分切削成平面形狀,鑄造后,把由排氣(吸氣)口形成用模芯的一方排氣(吸氣)口形成部形成的排氣(吸氣)口內周面的一部分上的平面形狀部切削加工成彎曲面形狀。
FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
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費斯托FESTO無桿氣缸 產品代號 型號 產品名稱 15221 DGO-12- -P-A-B 無桿氣缸 15222 DGO-16- -PPV-A-B 無桿氣缸 15223 DGO-20- -PPV-A-B 無桿氣缸 15224 DGO-25- -PPV-A-B 無桿氣缸 15225 DGO-32- -PPV-A-B 無桿氣缸 15226 DGO-40- -PPV-A-B 無桿氣缸 15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無桿氣缸 15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸 160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸 161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸 161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸 161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸 161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸 161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸 161785 DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸 161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
:零二一,六二一二一二八六
零二一,五二三七一六九七
一二一零八九三九二九
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