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上海乾拓貿易有限公司
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當前位置:上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> CDQ2B20-50DCMZ常用規格SMC薄型氣缸 雙作用型

常用規格SMC薄型氣缸 雙作用型

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號CDQ2B20-50DCMZ

品       牌SMC/日本

廠商性質經銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-08-09 09:27:03瀏覽次數:1229次

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動作方式 雙作用 應用領域 電子,電氣
常用規格SMC薄型氣缸 雙作用型
氣缸通過內外密封袋密封,有微漏,并對環境要求高,否則易漏氣,有較大的承載力和抗力矩能力。
與普通氣缸相比無桿缸更省空間,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。
活塞兩邊相同,所以兩端驅動力相同。

常用規格SMC薄型氣缸 雙作用型

功能參數:

磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包-無安裝螺釘

端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

安裝方式B通孔式(標準)

形式-氣壓式

活塞桿橫向負載大小是有限度的。超限度使用,會發生密封件異常磨損導致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等。

活塞桿上有橫向負載時,要確保在樣本中所示容許值之內。

橫向負載超出容許值的場合,可以使用雙桿型氣缸或設置導軌,根據荷重變更相應的缸徑,增大容許值,給予對應。

另外,比從前的產品CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負載的耐橫向負載型氣缸(P.145)已成為標準品,可供此處使用。

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程50氣缸行程 50mm

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

缸體可選項CM帶緩沖墊,桿端外螺紋

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

理論速度與無負載時氣缸的速度非常接近,故令無負載時氣缸的速度等于u0。.隨著負載的加大,氣缸的速度um將減小。

氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間(通常按到達時間計算)t。

通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時,氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。



常用規格SMC薄型氣缸 雙作用型

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