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當前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> MBB50-50Z含稅包郵供SMC雙作用氣缸MB系列
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號MBB50-50Z
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間：2023-09-21 14:30:15瀏覽次數(shù)：1312次
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子,電氣 |
|---|
含稅包郵供SMC雙作用氣缸MB系列
日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸的主要作用是封閉氣缸上部，并與活塞頂和氣缸壁組成燃燒室。安裝時，為保證均勻壓緊，在擰緊缸蓋螺栓時，應(yīng)按從對稱地向四周擴展的順序分幾次進行，zui后次按規(guī)定力矩擰緊。對鋁合金缸蓋，必須在發(fā)動機冷態(tài)下擰緊；同時注意氣缸墊的放置安裝方向。
日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。
日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其汽車缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在汽車缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
尺寸圖:
含稅包郵供SMC雙作用氣缸MB系列
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 內(nèi)置磁環(huán) | - | 無內(nèi)置磁環(huán) |
| 安裝方式 | B | 基本型 |
| 缸徑 | 50 | 缸徑 50mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 氣缸行程 | 50 | 氣缸行程 50mm |
| 氣缸追記號 | - | 無防護套,氣緩沖 |
| 行程調(diào)整標記 | - | 無 |
| 雙行程標記 | - | 無雙行程標記 |
| 氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
| 氣缸追記號2 | - | 無防護套,氣緩沖 |
| 附件1 | - | 無 |
| 附件2 | - | 無 |
| 磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
| 磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。
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