安裝及使用FESTO費斯托氣囊式氣缸

作用參數:

氣囊式氣缸可作為驅動組件或氣動彈簧組件使用，屬于膜片式氣缸一類。這款氣缸沒有活塞桿，但其簡單結構中包含兩塊金屬板和一個有楞紋的橡膠氣囊。端面相對較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復位，因為復位通常受到負載重量的影響。相較于其他氣缸，氣囊式氣缸的一大優勢是其極低的安裝高度，也便于移動。

這意味著較大的軸會偏移，扭轉角度最大可達 20°。傳統氣缸通常會出現爬動現象，但氣囊式氣缸則不會出現這種情況。安裝雙氣囊可實現更長行程。

如果將橡膠的性能考慮在內，它們適用于各種介質，如壓縮空氣、氣體和液體。

氣囊式氣缸可被用作驅動元件和氣動彈簧元件。氣囊式氣缸連接氣源

和排氣后，可作為驅動元件。隨著行程的增加，相對于氣囊的收縮

力，產生的力會遞減。氣囊式氣缸連接恒定氣壓時，可用作緩沖元

件。其結構特點簡單，由兩塊金屬連接板和相連接的橡膠氣囊組成。

不存在密封元件和移動機械元件。氣囊式氣缸是單作用氣缸，不需要

彈簧復位，而是通過外部作用力復位

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

工作和先導介質說明 不可用潤滑介質工作

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環境溫度 -40 °C ... 70 °C

使用兩個或以上的氣囊式氣缸時，氣缸之間必須插入必要的安裝板，防止氣缸從側面展開。

產品型號:

VSVA-B-P53E-ZD-A2-1T1

VSVA-B-B52-ZD-A2-1T1L

VSVA-B-M52-MZD-D1-1T1L 

MS6-LFR-AQR-D7-E-R-M 

LF/LFR-D-MIDI-A:ERS

8043217        VUVS-LK25-M32C-AD-G14-1B2-S 

NEBU-M8G3-K-1-N-M12G3訂貨號8091512

NEBU-M12G5K-1-N-M12G3訂貨號8091511

費斯托主控器CDSU-1定貨號8091509

ADN-25-40-A-P-A

DSNU-32-25-PPV-A

DSNU-50-500-P-A-MQ

ADNGF-16-15-P-A

ADN-16-5-I-P-A

DFM-40-25-P-A-GF

DFM-32-125-P-A-GF

6420        MFH-5-1/2  

MHE2-M1H-3/2G-QS-4 196134

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