減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的，原廠原裝美國ACE減震器MC75直銷。

原廠原裝美國ACE減震器MC75直銷

 

MC5到MC75
減震器以微型格式
自補償
能量容量6 in-lbs /周期至75 in-lbs /周期
行程0.16 in至0.40 in
緊湊，高效設計的理想選擇：MC5至MC75產品系列的微型尺寸可提供非常短的總長度和低回程力。

每個沖擊的外部主體由一個實心件制成，填充有溫度穩定的油，提供連續的外部主體螺紋，包括提供的鎖緊螺母，并且還具有集成的正向止動件。ACE的這些免維護液壓機元件可立即安裝。這些緊湊型裝置具有廣泛的能量吸收和有效重量。自補償減震器可根據不斷變化的能量條件做出反應，無需調整。這些自補償微型減震器非常適合用于旋轉執行器，自動化，輕工業制造，材料處理和包裝設備，醫療，電子和機器人等應用。

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。可以進一步分為： 1.單筒氣壓減震器；2.雙筒油壓減震器；3.雙筒油氣減震器。

 

原廠原裝美國ACE減震器MC75直銷

技術數據：
能量容量 6 in-lbs /循環至75 in-lbs /循環
行程 0.16英寸至0.40英寸
沖擊速度范圍 1.89英尺/秒至12英尺/秒
工作溫度范圍為 14°F至150°F
安裝在任何位置
積極停止集成
材料外殼，附件：鋼制耐腐蝕涂層; 活塞桿：硬化不銹鋼; 桿端按鈕：鋼，MC25和MC75：彈性體插件; 鎖緊螺母：鋼，MC5和MC9：鋁
阻尼介質油，溫度穩定
應用領域微型滑塊，氣動缸，處理模塊，復印機，測量臺，機器和設備，鎖定系統

注意
如果需要精確的終點位置數據，請考慮使用止動環。

安全信息
周圍區域的外部材料會侵蝕密封組件并縮短使用壽命。請聯系ACE以獲取適當的解決方案建議 不要因散熱而涂漆減震器。

根據要求
增加防腐蝕保護。特殊飾面。無桿端按鈕的型號也可根據要求提供。

基本類型
MC5M
MC9M
MC10M
MC25M
MC30M
MC75M
MC25
MC75