詳細介紹
RZMO-REB-P-NP-030/315阿托斯伺服閥現(xiàn)貨,意大利ATOS阿托斯伺服閥DHZO-A及DKZOR-A型比例換向閥直動式,不帶位置傳感器,規(guī)格06及10通經(jīng)。DLHZO及DLKZOR型比例換向閥和伺服比例閥滑套結(jié)構(gòu),直動式,6通經(jīng)和10通經(jīng)。手動和機動操作方向閥6,10,16和25通經(jīng)。
伺服系統(tǒng)中的 ATOS 伺服閥屬于精密產(chǎn)品,所以在使用時必須特別小心,必須按照有關(guān)具體規(guī)定進行安裝。
ATOS 伺服閥在安裝前,切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋,更不允許隨意撥動調(diào)零機構(gòu),以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。
ATOS 伺服閥的安裝基面要平整,防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
安裝 ATOS 伺服閥的連接板時,其表面應(yīng)光滑平直。
一般情況下應(yīng)在 ATOS 伺服閥進油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm)的精過濾器。
油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭,如必須采用時,應(yīng)將焊渣*清除干凈,以免混入油液中,使 ATOS 伺服閥工作時發(fā)生故
意大利ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,疊加閥最大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動,噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,疊加閥無需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管,增強了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。
意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項即使在閥口全開的情況下,所以伺服閥的閥口做得偏小。也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
同款產(chǎn)品型號
RZMO-REB-P-NP-030/315阿托斯伺服閥現(xiàn)貨
DLKZOR-T-140-L33 41
DLHZO-TES-PS-040-L51/I/F
DLHZO-TES-PS-140-L71/2F
DLKZOR-T-140-L33 41
溢流閥 AGAM-20/11/100/V-IX24DC
溢流閥 AGAM-20/22/100/100/V-IX24DC
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-10/210
意大利ATOS阿托斯伺服閥DHZO-A及DKZOR-A型比例換向閥直動式,不帶位置傳感器,規(guī)格06及10通經(jīng)。DLHZO及DLKZOR型比例換向閥和伺服比例閥滑套結(jié)構(gòu),直動式,6通經(jīng)和10通經(jīng)。手動和機動操作方向閥6,10,16和25通經(jīng)。