ATOS伺服閥RZGO-REB-P-NP-033/210/I 10,ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似。只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而同服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

ATOS伺服閥RZGO-REB-P-NP-033/210/I 10,阿托斯ATOS詞服漲的主調(diào)是幸前苦級被的輸出壓力來控制的，而前苦級他的壓力則來自干詞服話的入口。，假加口的壓力不足，前苦級旅就不能輸出足夠的壓力來推動主閥動作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

阿托斯ATOS伺服閥的特點(diǎn)

1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的ATOS比例閥現(xiàn)貨進(jìn)口無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格品貴等等等等，好處只有一個;動態(tài)性能是所有液壓閥中*的。就憑ATOS比例閥現(xiàn)貨進(jìn)口著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。

ATOS伺服閥RZGO-REB-P-NP-033/210/I 10

DPZO-LE-170-L5

DPZO-LE-171-L5

DPZO-LE-173-L5/I 40

DPZO-LE-270-L5/D 40/WG

DPZO-LE-270-L5/DI 40

DPZO-LE-271-L5 40

DPZO-LE-271-S5

DPZO-LE-371-S5

DPZO-LE-373-L5 40

DPZO-T-251-L5/E 40

DPZO-T-271-D3/D

DPZO-T-271-L5

DPZO-T-271-S5

DPZO-T-271-S5/D