加油站復(fù)合管設(shè)備簡介：

   加油站復(fù)合管設(shè)備是一種新型的輸油管，外層黑色帶綠色條紋，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，內(nèi)表面是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，阻氧性和阻隔性十分優(yōu)異。可根據(jù)需求盤成30米/盤、50米/盤、100米/盤。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

加油站復(fù)合管設(shè)備背景：

   2010年之前，幾種先進適用的新型加油站復(fù)合管設(shè)備雖然作為市場的有益補充，但由于眾多管材出于資金上的考慮或是對當(dāng)前市場的嚴(yán)峻形勢及新產(chǎn)品的認(rèn)識不充分，故而尤其是在當(dāng)前原料價格暴漲的情況下，能使管材商跳出惡性價格競爭的循環(huán)怪圈而帶來新的利益增長點的幾種新型管材，自進入我國之后很長時間以來一直只能是無奈的唱著配角。現(xiàn)在，這種新型的加油站復(fù)合管設(shè)備按照《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求（試行）》作為試驗標(biāo)準(zhǔn)，實驗的靜壓測試，壓扁測試，彎曲半徑測試，沖擊測試，燃料兼容性測試，剝離測試，燃料滲透率測試，縱向膨脹率測試等等結(jié)果均一一通過，一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 

加油站復(fù)合管設(shè)備安裝施工：

    加油站復(fù)合管設(shè)備管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)10-12日內(nèi)。而加油站復(fù)合管設(shè)備不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

加油站復(fù)合管設(shè)備：

    加油站復(fù)合管設(shè)備，有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。在各種管材中，加油站復(fù)合管設(shè)備管材對氧氣的阻隔性。

雙層油罐改造施工忙，聰明的老板把管道也換了：

   在大家都忙著油罐改造的時候，有前瞻性的油站老板已經(jīng)同時進行加油站復(fù)合管設(shè)備管道改造了。油罐儲油的安全和污染問題解決了，輸油管道輸送石油過程中的安全和污染問題接踵而至。油罐改造需要歇業(yè)停工挖出油罐以及連接在上面輸油管道，此時進行加油站復(fù)合管設(shè)備改造省時省力，大大節(jié)約了改造周期，使加油站盡快恢復(fù)正常營業(yè)狀態(tài)，減少經(jīng)濟損失并保障了加油站的安全，減少污染。