費(fèi)斯托氣囊式氣缸華東區(qū)總代理
1、費(fèi)斯托氣囊式氣缸類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，費(fèi)斯托氣囊式氣缸正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)費(fèi)斯托氣囊式氣缸行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)費(fèi)斯托氣囊式氣缸選擇緩沖氣缸；費(fèi)斯托氣囊式氣缸要求重量輕，應(yīng)選輕費(fèi)斯托氣囊式氣缸型缸；要求安裝費(fèi)斯托氣囊式氣缸空間窄且行程短，可選薄費(fèi)斯托氣囊式氣缸型缸；有橫向負(fù)載，費(fèi)斯托氣囊式氣缸可選帶導(dǎo)桿氣缸；要費(fèi)斯托氣囊式氣

費(fèi)斯托氣囊式氣缸華東區(qū)總代理

費(fèi)斯托氣囊式氣缸的選擇
    1、費(fèi)斯托氣囊式氣缸類型的選擇
   根據(jù)工作要求和條件，費(fèi)斯托氣囊式氣缸正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)費(fèi)斯托氣囊式氣缸行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)費(fèi)斯托氣囊式氣缸選擇緩沖氣缸；費(fèi)斯托氣囊式氣缸要求重量輕，應(yīng)選輕費(fèi)斯托氣囊式氣缸型缸；要求安裝費(fèi)斯托氣囊式氣缸空間窄且行程短，可選薄費(fèi)斯托氣囊式氣缸型缸；有橫向負(fù)載，費(fèi)斯托氣囊式氣缸可選帶導(dǎo)桿氣缸；要費(fèi)斯托氣囊式氣缸求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允費(fèi)斯托氣囊式氣缸許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選費(fèi)斯托氣囊式氣缸具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需費(fèi)斯托氣囊式氣缸選用耐熱缸；在費(fèi)斯托氣囊式氣缸有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有費(fèi)斯托氣囊式氣缸灰塵等惡劣環(huán)境下，需要費(fèi)斯托氣囊式氣缸活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)費(fèi)斯托氣囊式氣缸需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
 
    2、費(fèi)斯托氣囊式氣缸安裝形式
   根據(jù)安裝位置、使用目費(fèi)斯托氣囊式氣缸的等因素決定。在一般費(fèi)斯托氣囊式氣缸情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作費(fèi)斯托氣囊式氣缸機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿費(fèi)斯托氣囊式氣缸除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作費(fèi)斯托氣囊式氣缸圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊費(fèi)斯托氣囊式氣缸要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的費(fèi)斯托氣囊式氣缸特殊氣缸。
    3、費(fèi)斯托氣囊式氣缸作用力的大小
   即缸徑的選擇。根費(fèi)斯托氣囊式氣缸據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理費(fèi)斯托氣囊式氣缸論平衡條件所需氣缸作用力，費(fèi)斯托氣囊式氣缸根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，費(fèi)斯托氣囊式氣缸使氣缸輸出力稍有余量。費(fèi)斯托氣囊式氣缸缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，費(fèi)斯托氣囊式氣缸又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具費(fèi)斯托氣囊式氣缸設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小費(fèi)斯托氣囊式氣缸氣缸的外形尺寸。
    4、費(fèi)斯托氣囊式氣缸活塞行程
   與使用的費(fèi)斯托氣囊式氣缸場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一費(fèi)斯托氣囊式氣缸般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾費(fèi)斯托氣囊式氣缸緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)費(fèi)斯托氣囊式氣缸算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    5、費(fèi)斯托氣囊式氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度
   主要取決于氣費(fèi)斯托氣囊式氣缸缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排費(fèi)斯托氣囊式氣缸氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)費(fèi)斯托氣囊式氣缸動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一費(fèi)斯托氣囊式氣缸般為50～800㎜/s。對高費(fèi)斯托氣囊式氣缸速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑費(fèi)斯托氣囊式氣缸的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載費(fèi)斯托氣囊式氣缸有變化的情況，為了得到緩慢費(fèi)斯托氣囊式氣缸而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣費(fèi)斯托氣囊式氣缸—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速費(fèi)斯托氣囊式氣缸度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸費(fèi)斯托氣囊式氣缸速度需注意：水平安費(fèi)斯托氣囊式氣缸裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂費(fèi)斯托氣囊式氣缸直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端費(fèi)斯托氣囊式氣缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選費(fèi)斯托氣囊式氣缸用帶緩沖裝置的氣缸。

費(fèi)斯托氣囊式氣缸華東區(qū)總代理

FESTO氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。

193788 EB-325-95 氣囊式氣缸
193789 EB-385-115 氣囊式氣缸
193790 EB-325-215 氣囊式氣缸
193791 EB-385-230 氣囊式氣缸
193794 EBS-80-110 氣囊式氣缸
193795 EBS-100-105 氣囊式氣缸
36486 EB-145-60 氣囊式氣缸
36487 EB-165-65 氣囊式氣缸
36488 EB-215-80 氣囊式氣缸
36489 EB-250-85 氣囊式氣缸
36490 EB-145-100 氣囊式氣缸
36491 EB-165-125 氣囊式氣缸
36492 EB-215-155 氣囊式氣缸
36493 EB-250-185 氣囊式氣缸