經銷REXROTH力士樂A10VSO系列柱塞泵
【簡單介紹】
品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應用領域 | 化工,印刷包裝,紡織皮革,冶金 |
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【詳細說明】
力士樂REXROTH柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。力士樂REXROTH柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束
回油過程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。力士樂REXROTH柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個力士樂REXROTH柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。
經銷REXROTH力士樂A10VSO系列柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術",方法如下:(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。結論:通過上述討論,得出下列結論① 柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。力士樂REXROTH柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業,滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。
力士樂A10VSO系列斜盤結構變量柱塞泵用于驅動開式回路液壓傳動,其容積流量取決于驅動轉速和泵的排量,調節斜盤的位置可無級地改變泵的流量。
排量為10 Vg cm3的泵額定壓力250 bar,峰值壓力315 bar。
經銷REXROTH力士樂A10VSO系列柱塞泵特點:
SAE和ISO標準的安裝法蘭;
緊湊的結構;
高的功率重量比;
低噪聲;
低壓力損失;
短的控制時間;
壓力和流量控制。
排量為18 Vg cm3的泵額定壓力280 bar,峰值壓力350 bar。
特點:
SAE和ISO標準的安裝法蘭;
米制SAE法蘭連接或UNC固定螺紋;
2個殼體泄油口;
好的吸入性能;
允許連續運行壓力為280 bar;
低噪聲;
長壽命;
主軸可承受軸向力和徑向力;
單位功率的重量輕;
短的控制時間;
通軸驅動,可實現多回路系統。
排量為28…140 Vg cm3的泵額定壓力280 bar,峰值壓力350 bar。
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