REXROTH力士樂PGH-2X型內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

我公司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。
力士樂PGH-2X內嚙合齒輪泵的特點：定量；低工作噪音；低流量脈動；由于密封間隙補償，即使在低轉速和粘度的情況下也具有高效率；適用于各種粘度與轉速范圍；所有機座大小和尺寸都能隨意互相組合；可與內嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵以及外嚙合齒輪泵組合。
力士樂PGH液壓泵是泄漏間隙補償型定量內嚙合齒輪泵。
吸油和排油過程——液壓動壓支承的小齒輪軸 (3) 在所示的方向上驅動內齒圈 (2)。在旋轉過程中，大于 90° 角的吸油區中的容量增大。這樣就形成一個負壓而使油液流進吸油腔。鐮刀形的配油盤組件 (9) 將吸油腔和壓力腔隔開。在壓力腔中，小齒輪軸 (3) 的齒重新進入內齒圈 (2) 的齒間。液體然后通過壓力油通道 (P) 被擠出。
所有的內嚙合齒輪泵類型 PGH 可進行組合，每個泵有一個直接傳動連接。組合選項和所需的組合部件的物料號可從下表中選擇。
后泵前泵
力士樂PGH-2X內嚙合齒輪泵型號如下：
PGH2-2X/...R...U2 R900886137 R900886137
PGH3-2X/...R...U2 R900886137 R900886137
PGP2-2X/...J...U2 R900886137 R900886137
PGF2-2X/...J...U2 R900886137 R900886137
AZPF...RR...B R900886137 R900886137
PR4-1X...WA   R901015657 R901015657
REXROTH力士樂PGH-2X型內嚙合齒輪泵的調試說明：
準備——檢查系統是否正確安裝完畢。只能通過帶所需zui小保留率的過濾器加注液壓油。通過吸油管路或壓力管路給泵注滿油。根據泵型號檢查電機的轉向是否與泵的轉向*。
排氣口——手動打開設備上的排氣口或按照設備的說明手冊切換至無壓 力循環。在排氣過程中必須保證封閉的空氣被排出。為了給泵排氣，將短時起動電機，并再次立即關閉 (點動模 式)。重復此過程直至確定泵已*排氣為止。手動關閉打開的排氣口。
調試——一旦確定已經將泵*排氣，則起動電機。使泵無壓力運 行，直至設備*排氣為止。對于系統排氣請遵守系統的說 明手冊。根據說明手冊調試設備并使泵負載運行。在工作一段時間之后，檢查油箱內的液壓油是否在表面形成 氣泡或泡沫。
運行——在運行過程中注意噪音的變化。由于工作介質被加熱的原因，輕度的噪音增強是正常的。噪音明顯增強或者出現暫短的沖 擊式變化可能表示有空氣吸入。如果吸油管太短或油位高度 不夠，空氣也可能通過漩渦吸入。工作速度的變化、溫度的變化、噪音等級增強或者功率消耗 增加都可能表明系統或泵已經出現磨損或損壞。
重新調試——檢查泵和系統是否泄漏。泄漏意味著在液壓油液位下面的不密封性。油箱中液壓油液位的上升意味著在液壓油液位上方的不密封性。如果泵布置在液壓油液位之上時，泵可能因泄漏 (例如磨損的軸密封圈) 而空轉。在這種情況下，在重新調試時，必須再次排氣。進行維修。在維修和保養工作之后，必須再次排氣。系統完好時打開電機。
一般說明——由我們供貨的泵都已對其功能和性能進行檢查。質保只對交付的配置生效。修理工作只能由制造商或其授權的經銷商和附屬機構完成。如果產品錯誤維修、安裝、調試和運行，或者使用或處理不當，保修權利將失效。打開、改裝或擴充內嚙合齒輪泵，保修權利將失效。
REXROTH力士樂PGH-2X型內嚙合齒輪泵的注意事項：泵的安裝、維護和修理工作只能由獲得授權的、受過培訓和指導的人員完成！泵只能使用允許的數據運行。泵只能在完好的狀態下工作！在泵上進行任何工作時，都必須將系統減壓！不允許執行影響安全和功能的未授權改裝和更改！安裝安全裝置 (例如：聯軸器保護)，不得拆除已有的安全裝置和設備！始終確保所有安裝螺栓正確安裝(遵守的緊固扭矩)！必須遵守通用有效的安全和事故預防規程！
力士樂PGH-2X內嚙合齒輪泵它們主要包括殼體（1.1），軸承蓋（1.2），內齒輪（2），小齒輪軸（3），滑動軸承（4），軸向墊圈（5），端蓋（6），安裝法蘭（7）。止動銷（8），以及由節段（9.1），節段支撐件（9.2）和密封輥（9.3）組成的節段填充元件（9）。
力士樂PGH-2X內嚙合齒輪泵吸移程序：
流體動力支撐的小齒輪軸（3）在顯示的旋轉方向上驅動帶內齒輪的內齒輪（2）。
在旋轉過程中，體積大約增加一個角度。在吸入范圍內90°。產生負壓，流體流入腔室。
鐮刀形的分段填充元件（9）將吸入室和壓力室分隔開。在壓力腔中，小齒輪軸（3）的齒再次嚙合在內齒輪（2）的齒之間的空間中。液體通過壓力通道（P）排出。
徑向補償力F R作用在節段（9.1）和節段支撐件（9.2）上。
根據工作壓力，將兩個分段填充元件（9.1）和（9.2）壓向小齒輪軸（3）和內齒輪（2）的頭部直徑。
扇形段和扇形段支撐之間的密封輥（9.3）的面積比和位置的設計應使內齒輪（2），扇形填充元件（9）和小齒輪軸（3）之間幾乎無泄漏的密封成為實現。
密封輥（9.3）下方的彈簧元件可確保足夠的接觸壓力，而且壓力也非常低。