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　　目前國(guó)內(nèi)大部分的氫氣產(chǎn)能來(lái)源于化石燃料制氫(煤制氫)和化工副產(chǎn)氫(石油煉化、氯堿副產(chǎn)、乙烷裂解和丙烷脫氫等)，產(chǎn)品中除H2 外還包括CO、CO2、H2S、羰基硫等雜質(zhì)氣體。其中H2S、羰基硫等硫化物是典型的燃料電池催化劑毒物，會(huì)不可逆吸附于燃料電池PT 催化劑的表面，使催化活性衰減、催化劑中毒，即使硫含量非常低，對(duì)燃料電池性能造成的影響也是不可逆的。所以開(kāi)展燃料電池車用氫氣低成本定向純化技術(shù)研究、開(kāi)展氫氣中H2S 等有害雜質(zhì)的分析勢(shì)在必行。

　　北京博賽德科技有限公司憑借近二十年 VOCs 前處理設(shè)備、技術(shù)及分析經(jīng)驗(yàn)，和某石化石油研究院合作，共同開(kāi)發(fā)了 BCT 990H 氫能源電池雜質(zhì)分析儀（濃縮系統(tǒng)）。

　　應(yīng)用范圍：分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛、甲酸等組分

　　檢出限低：檢出限低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中允許濃度限值的 1 個(gè) 數(shù)量級(jí)以上

     BCT 990H 氫能源電池雜質(zhì)分析儀（濃縮系統(tǒng)） 特點(diǎn)

　　捕集阱設(shè)計(jì)——克服了填料阱易殘留、解析速度慢、載氣流速大(需要分流進(jìn)樣)、被測(cè)物質(zhì)易分解(如甲酸)等問(wèn)題

　　方法穩(wěn)定性好——單個(gè)方法可實(shí)現(xiàn)硫化物、甲醛、甲酸三種物質(zhì)同時(shí)分析

　　檢出限低——比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)物質(zhì)允許濃度限值低少2 個(gè)數(shù)量級(jí)

　　自動(dòng)化程度高；

　　回收率高——樣品流路全部經(jīng)過(guò)Silonite ™惰性化處理；

　　耐污染能力高——數(shù)控閥設(shè)計(jì)能隔離捕集阱和樣品，更好地避免交叉污染

　　動(dòng)稀釋功能——測(cè)試濃度范圍可達(dá) 0.01-1ppm，可用于氫氣成品或半成品中的雜質(zhì)分析

　　應(yīng)用范圍廣——可用于采樣罐、采氣袋、采樣瓶等采樣裝置的進(jìn)樣濃縮

　　標(biāo)準(zhǔn)方法依據(jù)：ASTM D7652-2011GB/T 37244-2018

　　整套系統(tǒng)結(jié)合了 EPA TO15 和 HJ 759 標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)濃縮系統(tǒng)硬件及質(zhì)控 要求，同時(shí)針對(duì)氫氣中雜質(zhì)組分的特點(diǎn)和氫燃料電池行業(yè)特殊的要求，通過(guò)BCT的捕集技術(shù)讓系統(tǒng)更加適合雜質(zhì)的痕量分析，再加上開(kāi)發(fā)優(yōu)化后的氫雜質(zhì)分析方法，可實(shí)現(xiàn) GB/T 34277-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》中 3 種雜質(zhì)組分的樣品濃縮、樣品稀釋等過(guò)程。