一、產(chǎn)品名稱：可程式高低溫試驗箱（防爆）

二、產(chǎn)品型號：GX-3000-80LHB0

三、產(chǎn)品原理及作用：東莞高鑫可程式防爆高低溫試驗箱適用模擬各類單體蓄電池/蓄電池模塊等進行高低溫恒定和漸變、突變、濕熱交變等環(huán)境模擬可靠性試驗以及結合充放電柜使用可進行高低溫充放電測試。同時本機是航空，汽車，家電，科研等領域*的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進行高溫、低溫等溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。本機溫度循環(huán)試驗為可程序，可分多段控制，直接采用液晶觸摸屏控制，只需設置好實驗程序，無需人員長時間留守看護即可完成測試，特別為繁忙的實驗室工作人員而設計。

四、設備品牌優(yōu)勢：

4.1擁有自主知識產(chǎn)權和設計磚利以及掌握環(huán)境試驗箱核心技術；

4.2控制器采用韓國*“TEMI”控制器，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控；

4.3制冷系統(tǒng)采用法國原裝泰康壓縮機組，并配有凝結水接水盤；

4.4核心電氣元器件均采用施耐德/歐姆龍等進口；

4.5沿襲國外環(huán)境試驗設備*設計理念，水電分離；

4.6工作室底部采用引流槽設計，防止蒸氣凝結，*大限度保護測試工件；

4.7照明系統(tǒng)采用飛利浦套件，觀測窗采用漏斗形設計，觀測視野更開闊；

4.8*的漏電保護設計，操作更安全；

4.9精益求精，專注于每一個細節(jié)，使用更傾心。

五、設備依據(jù)標準：

5.1.GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

5.2.GB/T31486-2015《電動汽車用動力蓄電池性能要求及試驗方法》

5.3.GB/T31467.3-2015《電動汽車用動力蓄電池包和系統(tǒng)，第3部分安全性要求與測試方法》

5.4.GB/T31467.1-2015《電動汽車用動力蓄電池包和系統(tǒng)，第1部分高功率應用測試規(guī)程》

5.5.QB/T2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器試驗方法》

5.6.GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能安全要求及試驗方法》

5.7.GB/T 8897.4-2008《原電池第4部分鋰電池的安全要求》

5.8.UL 2580-2013《電動汽車電池安規(guī)標準》

5.9.SAND99-0497《美國汽車用動力電池測試標準》

5.10.IEC62133-2017《含堿性或非酸性電解液的蓄電池及蓄電池組的安全要求》

5.11.UN38.3-2012《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書—試驗和標準手冊》

5.12.UL 1642-2012《安全性標準（鋰電池）》

5.13.UL 2054-2012《鋰電池安全性標準》

5.14.GB/T 2423.1-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 A：低溫》

5.15.GB/T 2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 B：高溫》

5.16.GB/T 2423.3-2006《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 Cab：恒定濕熱試驗》

5.17.GB/T 2423.4-2008 《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 Db：交變濕熱（ 12h+12h 循環(huán)）》

5.18.GB/T 2423.22-2012《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 N：溫度變化》

5.19.GB/T 2423.34-2012《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分：試驗方法試驗 ZAD：溫度濕度組合循環(huán)試驗》

5.20.GJB 150-2009《軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法》

5.21.GB/T 10586-2006《濕熱試驗箱技術》

5.22.GB/T 10589-2008《低溫試驗箱技術條件》

5.23.GB/T 10592-2008《高低溫試驗箱技術條件》

5.24.GB/T 11158-2008《高溫試驗箱技術條件》

六、東莞高鑫可程式防爆高低溫試驗箱技術參數(shù)指標（該指數(shù)在空載狀態(tài)，按GBT5170-2008要求，在環(huán)境溫度為+25℃且通風良好條件下測定）：