Parker派克一層鋼絲206系列剎車液壓軟管是一款用于交通運輸行業的強大軟管，其壓力范圍為350-3000 PSI。該軟管采用一層纖維編織和一層鋼編織增強，使其在堅固的交通運輸應用中表現出色。外膠層纖維編織可提供額外的保護。206軟管符合SAE 100R5和SAE J1402 All / D.O.T.FMVSS 106標準，全氣動剎車系統性能要求，使其在安全性方面有很好的保障。

　　Parker派克的206系列軟管是一款專門為交通運輸行業設計的軟管，其壓力范圍在350至3000 PSI之間。這種軟管采用一層纖維編織和一層鋼編織的增強設計，使得它在堅固的交通運輸應用中表現優異。纖維編織的外膠層提供了額外的保護，使得這款軟管能夠應對各種嚴峻的工作環境。

　　

　　Parker派克漢尼汾206系列軟管的設計、制造和測試都符合SAE 100R5和SAE J1402 All / D.O.T.FMVSS 106的全氣動剎車系統性能要求，這進一步保證了其在安全性方面的桌越表現。其尺寸范圍從3/16英寸到2-3/8英寸，可以適應不同市場的需求，具有很高的通用性。

　　

　　這款制動軟管的市場應用廣泛，包括交通運輸、軍事和農業等領域。其主要的優點和優勢包括其適應不同尺寸范圍的承壓能力，以及可以配合現場安裝型或Parkrimp接頭，以符合特定需求。此外，它還符合D.O.T.FMVSS 106的全氣動剎車系統要求，這進一步拓寬了其應用范圍。

　　

　　在應用方面，Parker派克的206系列軟管可以用于石油基液壓油和潤滑油，也可以用于柴油燃料和防凍液。其良好的性能使得它在這些應用中都能發揮出優異的效果。此外，這款軟管還適配于26系列、20系列和22系列的接頭，使得它在連接和配合其他設備時也能夠表現出色。

　　

　　這款軟管的主要特點包括其藍色的織物編織外層，以及其No-Skive不剝膠軟管結構，這使得它在安裝和維護時更為方便。其工作溫度醉低可達-48℃，這使得它能夠在較為級端的環境下也能表現出色。

　　

　　在組成上，派克206系列軟管的內膠層使用的是派克PKR磷酸酯，這保證了其在化學物質方面的耐受性。其增強層采用內層纖維編織，提高了整個軟管的耐壓能力和耐用性。外膠層則是外層高強度鋼絲編織層（橡膠外覆藍色纖維層），這進一步增強了軟管的防護能力，使其在各種環境下都能保持良好的工作狀態。

　　

　　在適用介質方面，Parker派克的206系列軟管可以用于多種物質，包括石油基液壓油、水乙二醇、油水乳化液、油脂、潤滑油、原油和燃油等。然而，考慮到特定介質的特殊性質，其工作溫度范圍可能會有所限制。例如，空氣的最大工作溫度為100℃，而水的最大工作溫度則為85℃。盡管如此，這并不影響它在多種應用中的廣泛使用。

產品選型表格

注: 同時高溫且高壓的工況會縮短軟管的使用壽命。
表格中列出的zui大工作壓力值為zui高溫度zui大100℃時的壓力值，在更高的溫度下使用時請參考《技術手冊》部分的《軟管壓力溫度特性曲線圖》

　　Parker派克一層鋼絲206系列剎車液壓軟管市場：

　　* 交通運輸

　　* 軍事

　　* 農業

　　

　　特點與優勢：

　　* 基于不同尺寸范圍，承壓范圍為350-3000 PSI

　　* 適配接頭：現場安裝型或者Parkrimp接頭，以符合您的特定需求

　　* D.O.T.FMVSS 106-全氣動剎車系統要求

　　

　　Parker派克一層鋼絲206系列剎車液壓軟管應用：

　　* 石油基液壓油和潤滑油

　　* 柴油燃料和防凍液

　　

　　適配接頭：

　　* 26系列接頭

　　* 20系列接頭

　　* 22系列接頭

　　

　　

　　主要特點

　　* 藍色織物編織外層

　　* No-Skive不剝膠軟管結構

　　* 工作溫度醉低可達-48℃

　　

　　主要應用：交通運輸（空氣制動軟管）

　　

　　通用市場：中壓應用場合

　　

　　適用標準：SAE100R5,SAE J1402AII,D.O.T.FMVSS 106-AII

　　

　　軟管組成：

　　* 內膠層:派克PKR磷酸酯

　　* 增強層:內層纖維編織層

　　* 外膠層:外層高強度鋼絲編織層（橡膠外覆藍色纖維層）

　　

　　適用介質：石油基液壓油, 水乙二醇 油水乳化液,油脂,潤滑油,原油、燃油, 空氣和水。

　　

　　溫度范圍： -48 °C 至 +150 °C

　　* 除: 空氣 .............................................max .100 °C

　　* 水.......................................................max. 85 °C