Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸是一款*氣動(dòng)執(zhí)行元件，它具有一系列優(yōu)秀的產(chǎn)品特點(diǎn)和毒特的技術(shù)參數(shù)，使其在各種應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。接下來(lái)，我們將詳細(xì)介紹這款產(chǎn)品的特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 成本效益的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌（Slideline）：此版本為中等負(fù)載提供了成本效益的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌，主動(dòng)/被動(dòng)制動(dòng)器可選，缸徑范圍為016-80mm，同時(shí)ATEX版本可用，使其在各種應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。

2. 滾輪導(dǎo)軌（Powererslide）：此版本適用于重型載重和硬應(yīng)用條件，缸徑范圍為016-50mm。

3. 緊湊型鋁制滾輪導(dǎo)軌（PROline）：此版本為緊湊型設(shè)計(jì)，適用于高負(fù)載和高速度，主動(dòng)/被動(dòng)制動(dòng)器可選，缸徑范圍為016-50mm。

4. 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌（Starline）：此版本具有非常高的負(fù)載和精度，缸徑范圍為016-50mm。

5. 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌（KF指導(dǎo)）：此版本為高負(fù)載和精度的循環(huán)球軸承導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)于FESTO尺寸（DGPL-KF型），缸徑范圍為016-50mm。

6. 變量停止提供簡(jiǎn)單的行程限制（VS版本）：此版本具有變量停止功能，可提供簡(jiǎn)單的行程限制，缸徑范圍為025-50mm。

7. 中間停止模塊ZSM：這是一個(gè)具有成本效益的定位模塊，無(wú)需電氣或電子元件，可以使導(dǎo)軌在所需中間位置以高精度停止。

技術(shù)參數(shù)：

1. 工作壓力：上限8bar，這使得氣缸能夠在高壓力下穩(wěn)定運(yùn)行，從而滿足各種高要求的應(yīng)用場(chǎng)景。

2. 工作溫度：-標(biāo)準(zhǔn)溫度-10°C至+80°C以及-高溫-10°C至+120°C和-低溫-40°C至+80°C，這使得氣缸能夠在各種不同的溫度條件下發(fā)揮出色的性能。預(yù)潤(rùn)滑：氣缸不需要進(jìn)一步的潤(rùn)滑，減少了維護(hù)成本和時(shí)間。

3. 耐腐蝕性：氣缸具有良好的耐腐蝕和耐化學(xué)腐蝕性能，可以在各種腐蝕性環(huán)境中使用。

4. 材料規(guī)格-氣缸：

• 封底：鋁合金/塑料（P10），保證了氣缸的輕量化和耐用性。

• 缸筒：陽(yáng)極氧化鋁，提高了氣缸的硬度和耐腐蝕性。

• 端蓋螺絲：鍍鋅鋼（標(biāo)準(zhǔn)）/不銹鋼（可選），增加了氣缸的穩(wěn)定性和耐用性。

• 密封帶：耐腐蝕鋼，保證了氣缸的密封性能和耐腐蝕性。

• 密封件：NBR（丁腈橡膠）（標(biāo)準(zhǔn)）/FPM（Viton）（可選），具有良好的耐磨性和密封性能。

• 載體（活塞）：陽(yáng)極氧化鋁，提高了氣缸的硬度和耐腐蝕性。

• 防塵罩/刮水器：塑料，減少了摩擦和磨損，同時(shí)防止了灰塵和其他異物的進(jìn)入。

總之，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸以其毒特的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)秀的技術(shù)參數(shù)，廣泛應(yīng)用于各種氣動(dòng)控制系統(tǒng)，是一款高效、穩(wěn)定、耐用的氣動(dòng)執(zhí)行元件。無(wú)論是在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用還是惡劣環(huán)境中，它都能表現(xiàn)出色，為用戶提供桌越的性能和價(jià)值。

東莞Parker派克無(wú)桿氣缸

東莞Parker派克無(wú)桿氣缸速度快，結(jié)構(gòu)小，省空間，行程長(zhǎng)，品種多，耐高溫，耐腐蝕，抗酸堿。適合各種惡劣的工作環(huán)境。如何提供無(wú)桿氣缸的使用壽命，是很多機(jī)械廠商非常關(guān)心的問(wèn)題，今天我們就這個(gè)問(wèn)題給大家說(shuō)明一下。

的安裝前后需要注意的事項(xiàng)：

　　1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。

　　2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

　　3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

　　4.無(wú)桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無(wú)桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。

　　Parker無(wú)桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無(wú)桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。