我們銷售的費斯托費斯托無桿氣缸均是原裝，無任何長得一樣的。上面說的那些系列，我將在下面一一講解：
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無桿氣缸 DGC
帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。
基本結構，滑動或滾動導軌，被動導向軸（不帶驅動器）
可從一側進行全部設置
可選配可變限位擋塊和中間位置
可選：適用于食品領域的 NSF-H1 類潤滑劑
可選：用于夾住負載的夾緊單元
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無桿氣缸 DGC-K
帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。
緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30%
不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能
移動自重很小
對稱結構
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無桿氣缸 DLGF
超扁平無桿氣缸，也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無需連接板即可與適當的氣缸和滑塊單元連接組合，或兩個 DLGF 相耦合。其中包括了自調節氣動緩沖 PPS。
極DUAN平面型結構形式
可選擇兩種類型的緩沖：自調節氣動終端緩沖或外部液壓緩沖器
左側或右側或兩端或從下方的供氣口
負載和設備可直接安裝到滑塊上
基本型 DLGF-G 無外部導軌，可在小型安裝空間內實現簡單的驅動功能
循環滾珠軸承導軌，DLGF-KF 帶有標準循環滾珠軸承導軌，用于高扭矩和重負載
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無桿氣缸 DGC-HD
帶有滾珠軸承導軌的重載導軌，可通過緩沖器實現高負載和扭矩，并帶有終端位置緩沖。
通過雙軌導軌獲得最高負載和扭矩
力矩負載時運行狀態良好
使用壽命長
適合用作直線型門架和懸臂軸的基軸
驅動器上多種多樣的適應方式
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無桿氣缸 SLG
帶有精密導軌的超扁平驅動器。
極DUAN平面型結構形式
集成式循環滾珠軸承導軌達到最高精度
可調式限位擋塊
多種壓縮空氣接口
可選配中間位置
費斯托無桿氣缸介紹完畢。
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